
CONTITECH 6607MP01 สปริงกันสะเทือนอากาศ 1R10-707 1076418 VKNTECH 1K6418
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $45.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 1K4101 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลข OE: | 4390NP01 | พิมพ์: | ทางทะเล / ทางอากาศ / โดยรถบรรทุก |
---|---|---|---|
การรับประกัน: | 12 เดือน | ให้บริการ: | OEM |
รุ่นรถ: | สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง | ระบบกันสะเทือน: | ระบบกันสะเทือนแบบสปริง |
เงื่อนไขราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
ประเภทสินค้า: | แอร์สปริง/ถุงลม/แอร์บอลลูน | วัสดุ: | ยางนาทรูลนำเข้า |
การดำเนินการ: | เติมแก๊ส | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง |
ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง | เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T&L/C |
ท่าเรือ: | กวางโจว |
รายละเอียดสินค้า
A 942.320.01.21 4390NP01 9505 สำหรับ Mercedes Benz Actros และ Actros MP2 สปริงกันสะเทือนของรถบรรทุก
หมายเลข OEM
คอนติเทค | 4390 N P01 | Mercedes Benz | เอ 942 320 49 21 A 942 320 01 21 เอ 942 320 28 21 |
ปีที่ดี | 9505 | ||
แอร์เทค | 34390-01 C | ||
Blacktech | RML95401C21 | ||
Cf กอมมา | 1VS285-30 207765 |
||
Dunlop FR | D12T10 | ||
ไฟร์สโตน | 1R7Z-440-290 W01-M58-8514 |
||
Neotec | ABV 247 A 02 | ||
ฟีนิกซ์ | 1 KF 21-21 | ||
ไวเบรคูสติก | ไวเบรคูสติก | ||
ไฟร์สโตน | W01M588514 | ||
GART | C304 | ||
WABCO | 517950500 |
การวาดภาพสินค้า
ข้อมูลทางเทคนิค
น้ำหนักประกอบ 7.6 กก.
กำลังโหลดที่แรงดัน = 5 บาร์ 21.0 kN
กำลังโหลดที่แรงดันสูงสุด= 7.0 บาร์ 29.4 kN
กำลังโหลดที่แรงดันต่ำสุด= 0,3 บาร์ 1,4 kN
การโก่งตัว (ความสูงขั้นต่ำ) 192 mm
การโก่งตัว (ความสูงสูงสุด) 482 mm
การวัด d สูงสุด275 มม.
พื้นที่ที่ต้องการ (dR) 300 mm
ความสูงของการออกแบบ (h) 282 mm
ความถี่ธรรมชาติ 1,10 Hz
ปริมาตรลูกสูบ 4.2 dm³
ประโยชน์ของสปริงลม
ท้ายรถของคุณนั่งต่ำจากการบรรทุกหนักหรือไม่?นี่เรียกว่าหมอบหรือหมอบยกกลับขึ้นที่เดิมและเพลิดเพลินไปกับสิทธิประโยชน์ตามรายการด้านล่างสิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในขณะลากจูง: ปรับสปริงลมเพื่อรับน้ำหนักลิ้นของรถพ่วง
ยางหน้าทั้งสองรองรับการเบรกและการบังคับเลี้ยวเป็นส่วนใหญ่สปริงลมช่วยให้แน่ใจว่ามีการกระจายน้ำหนักไปยังยางทั้งสี่อย่างเหมาะสมเพื่อการเบรกและการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสม
บริการยาวนานบนช่วงล่างถุงลมรถบรรทุกและรถพ่วงเกือบทั้งหมด
ดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนนเพื่อช่วยให้รถแทรกเตอร์และแท่นขุดเจาะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ลดการสั่นสะเทือนและความเหนื่อยล้าของคนขับ
ยาว ไร้ปัญหา บริการลากระดับคงที่ นั่งค่อนข้างนิ่ม
ป้อนข้อความของคุณ