ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกของยุโรป 49711-1030 HU3K Air Suspension Bellow
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsApp : +8613926118296
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
OE NO.: | 49711-1010 | ประเภทสินค้า: | สปริงลม/ถุงลม/ลูกโป่งลม |
---|---|---|---|
การรับประกัน: | 12 เดือน | ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
พิมพ์: | ทางทะเล/โดยรถบรรทุก/ทางอากาศ | รุ่นรถ: | สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง |
สภาพราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
วัสดุ: | ยางนาทรูลนำเข้า | การดำเนินการ: | เติมแก๊ส |
บริการที่นำเสนอ: | OEM | ระบบกันสะเทือน: | แอร์สปริงช่วงล่าง |
บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง | เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ทีแอนด์แอล/ซี |
ท่าเรือ: | กว่างโจว | ||
แสงสูง: | 49710-1381 ถุงลมช่วงล่าง,ถุงลมห้องโดยสาร HINO 49711-1010,J08C ถุงลมนิรภัยช่วงล่าง |
รายละเอียดสินค้า
รถบรรทุกยุโรป 49711-1010 /J08C 49710-1381 ถุงลมนิรภัยกันสะเทือนสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างอากาศในห้องโดยสาร
ชิ้นส่วนรถบรรทุกสปริงถุงลมนิรภัยคู่ซ้อนสำหรับ HINO 49711-1010
รายละเอียดสินค้า
ส่วนจำนวน | วี 1010 |
หมายเลข OEM |
49711-1010
|
1-5211101-1 | |
1A017 | |
อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ทวิ +70องศาเซลเซียส |
การทดสอบความล้มเหลว | ≥3ล้าน |
การอ้างอิงการวาดภาพ
เคล็ดลับการเป่าลมที่คุณควรรู้
เมื่อใช้ Air Bellows เป็นตัวแยก ความถี่การสั่นสะเทือน Hz การแยก % ความถี่ Hz Air Bellows เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมสำหรับปัญหาการแยกตัวด้วยการสั่นสะเทือนกราฟแสดงความถี่ธรรมชาติที่ความสูงคงที่เมื่อได้รับแรงดันที่ 4 บาร์ และกราฟช่วยให้สามารถคำนวณการแยกเปอร์เซ็นต์ที่ความถี่บังคับที่กำหนดได้ประเด็นพื้นฐานที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกแอร์เบลโลว์เป็นตัวแยกคือ: - โหลดหรือน้ำหนักรวมและจำนวนจุดติดตั้ง - ความสูงในการใช้งานที่แนะนำ - ระดับการแยก - แรงดันใช้งาน
เมื่อเลือกไอโซเลเตอร์ ควรมีความสามารถรับน้ำหนักเพียงพอเพื่อชดเชยการกระจายโหลดแบบอสมมาตรหรือน้ำหนักส่วนเกินตัวแยกอากาศได้รับการออกแบบให้ดูดซับภาระที่เพิ่มขึ้นแบบไดนามิกจากการสั่นสะเทือนในการทำงานความสูงในการใช้งานที่แนะนำ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกที่เหมาะสมที่สุดและความแข็งด้านข้าง ควรใช้เครื่องแยกไอโซเลเตอร์ที่ความสูงในการใช้งานที่แนะนำ
ตามกฎแล้ว ขนาดของช่องแยกอากาศจะถูกต้องหากแรงดันใช้งานอยู่ระหว่าง 4 ถึง 6 บาร์
ระดับของการแยกเป็นการวัดการแยกของการกระตุ้นการสั่นสะเทือนการแยกการสั่นสะเทือนจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อความถี่ที่น่าตื่นเต้นคืออย่างน้อย 1.4 เท่า
ป้อนข้อความของคุณ