ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

W01-358-9113 ยางธรรมชาติ Air Spring / 1T15M-2 Air Suspension Spring Parts สำหรับ OEM Piston Aluminium 9 10-12 A 341

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 20 ชิ้น ราคา : $1.00 - $45.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1K9113

ข้อมูลรายละเอียด

หมายเลข OE: W01-358-9113 พิมพ์: ทางทะเล / ทางอากาศ / โดยรถบรรทุก
การรับประกัน: 12 เดือน รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ตัวอย่าง: มีอยู่
วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า การดำเนินการ: เติมแก๊ส
ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง ให้บริการ: OEM
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบสปริง ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T&L/C
ท่าเรือ: กวางโจว

รายละเอียดสินค้า

W01-358-9113 ยางธรรมชาติ Air Spring / 1T15M-2 Air Suspension Spring Parts สำหรับ OEM Piston Aluminium 9 10-12 A 341

 

 

OEM และการเปลี่ยน

 

Contitech 9 10-12 ก 341
ไฟร์สโตน W01-358-9113
1T15M-2

 

 

OE หลังการขาย: 8319
คอนติเทค: 910-12A343
หินไฟ: 9113
หินไฟ: W01-358-9113
คอนติเทค: 910-12A341
ไฟร์สโตน: FS9302
หินไฟ: W01-358-9302
OE หลังการขาย: 43380
คอนติเทค: 910-12A319
OE หลังการขาย: AS9113
ฟอร์ด: F2UA5560HE
หินไฟ: 9302
BWP: AS1R12132
OE หลังการขาย: AS9302
คอนติเทค: 910-12A504
ออโต้แมน: AB1DK23H-9113
สามเหลี่ยม: AS8341

 

 

  

 

การวาดภาพสินค้า

 

W01-358-9113 ยางธรรมชาติ Air Spring / 1T15M-2 Air Suspension Spring Parts สำหรับ OEM Piston Aluminium 9 10-12 A 341 0

 

 

 

 

ถาม-ตอบ เรื่อง ระบบกันสะเทือนอากาศทั่วไป

 

ถาม: ทำไมต้อง Air Suspension

ตอบ: ปรับระดับน้ำหนักบรรทุกของคุณ – ผู้โดยสาร น้ำมันเชื้อเพลิง สินค้า รถพ่วง ฯลฯ ปรับความสูงของรถได้ทันที – ปรับปรุงรูปลักษณ์ ระยะห่างจากสิ่งกีดขวาง ความสะดวกในการบรรทุก ฯลฯ รับคุณภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก – อ่านหัวข้อถัดไป ถาม/ตอบสำหรับคำอธิบายรับความเสถียรและประสิทธิภาพในการควบคุมที่น่าทึ่งด้วยอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟที่ Air Springs มอบให้

ถาม: Air Suspension เริ่มต้นอย่างไร

ตอบ: ประการแรก ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจบางอย่างที่อธิบายได้ทั้งหมดรถโดยสารประจำทางขนาดใหญ่ในทศวรรษที่ 1930 มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเปลี่ยนแหนบใหม่ผู้โดยสารที่ขึ้นรถบัสตั้งแต่เริ่มต้นเส้นทางจะบ่นเกี่ยวกับการเดินทางที่รุนแรงที่พวกเขาได้รับก่อนผู้โดยสารคนอื่นๆนี่เป็นเพราะข้อเสียของแหนบทั้งหมดเพื่อให้สามารถบรรทุกของหนักได้ในขณะที่รถบัสเต็มไปด้วยผู้โดยสาร แหนบจะต้องมีขนาดใหญ่และแข็งมากทว่าสิ่งนี้ส่งผลให้เกิดการโดยสารที่รุนแรงมากเมื่อรถบัสมีผู้โดยสารเพียงไม่กี่คน (คล้ายกับรถปิกอัพของโรงงานในปัจจุบันที่ "บั๊ก" บนทางด่วนที่มีการแบ่งส่วนขณะขนถ่าย)ระบบกันสะเทือนของอากาศมอบโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบเมื่อรถบัสว่างเปล่า วาล์วปรับระดับกลไกจะปล่อยอากาศออกจากสปริงเพื่อให้รถบัสอยู่ในระดับความสูงที่ออกแบบไว้เมื่อผู้โดยสารโหลดรถบัส วาล์วปรับระดับจะเพิ่มแรงดันอากาศไปที่สปริงลมเพื่อปรับระดับโหลดแรงดันพิเศษนี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งของสปริงลมอีกด้วยตอนนี้รถบัสมีคุณภาพการโดยสารเท่ากันไม่ว่าคนจะโดยสารกี่คนความสามารถที่เรียบง่ายแต่ได้เปรียบอย่างมากนี้ ซึ่งเรียกกันอย่างเป็นทางการว่าความสามารถในการบรรทุกเทียบกับการแยกส่วนการขับ ช่วยให้สปริงลมหาที่สำหรับรถบรรทุกหนัก รถไฟ และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ในที่สุดการออกแบบพื้นฐานของสปริงลมยางไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในช่วง 80 ปีที่ผ่านมา แต่เทคโนโลยีเบื้องหลังระบบควบคุมสปริงลมก็พัฒนาขึ้นอย่างมากความก้าวหน้าเหล่านี้ได้นำความน่าเชื่อถือและความสามารถมาสู่ Air Suspension และช่วยให้รายการการใช้งานและการใช้งานเติบโตขึ้นสู่สถานะปัจจุบัน

ถาม: เกิดอะไรขึ้นถ้า Air Spring ระเบิดขณะขับรถ

ตอบ: สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อติดตั้งสปริงลมหรือสายการบินไม่ถูกต้อง!หากเสียงร้องของยางเสียดสีกับวัตถุที่เป็นโลหะระหว่างการทำงาน หรือใกล้กับความร้อนจัดมากเกินไป จะเกิดการแตกร้าวในที่สุดหากสายการบินได้รับการติดตั้งไว้ซึ่งสามารถขูดขีดกับวัตถุมีคมหรือใกล้กับความร้อนสูงเกินไป ในที่สุด สายการบินก็จะล้มเหลวแต่เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง ระบบกันสะเทือนแบบลมจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าตัวรถหากคุณยังคงสงสัย ให้เริ่มดูรถบรรทุกและรถพ่วงทั้งหมดที่คุณขับผ่านบนทางด่วน และสังเกต Air Springs ขนาดใหญ่ที่ยึดไว้ได้หลายล้านไมล์

ถาม: ฉันสามารถปรับอัตราสปริงของสปริงลมพร้อมกับความสูงได้หรือไม่

ตอบ: ได้ แต่อัตราสปริงจะเชื่อมต่อโดยตรงกับความสูงของสปริงเมื่อคุณยกความสูงของสปริงลม คุณจะเพิ่มแรงดันอากาศภายใน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอัตราสปริงน่าเสียดายที่สิ่งนี้ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราส่วนใหญ่ต้องการสำหรับการใช้งานด้านประสิทธิภาพ (ต่ำและแน่นสำหรับการจัดการ, สูงและนุ่มสำหรับการเคลื่อนไหว)วิธีหนึ่งในการปรับความสัมพันธ์ระหว่างอัตราสปริงและความสูงของรถคือการเปลี่ยนความสูงที่ติดตั้งทางกลไกของสปริงลม หรือปรับให้เหมาะสมอีกวิธีหนึ่งในการลดอัตราสปริงคือการเพิ่มถังสะสมที่ต่อขนานกับสปริงลม (บางครั้งเรียกว่า “ถังปิง”)เมื่อคุณซื้อระบบกันสะเทือนอากาศแบบสมบูรณ์จาก AccuAir คุณสามารถวางใจได้ว่าอัตราสปริงและคุณภาพการขับขี่โดยรวมได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณAccuAir และพันธมิตรในอุตสาหกรรมของเราให้ความสำคัญกับการสร้างสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างคุณภาพการขับขี่ ลักษณะการควบคุม และความง่ายในการติดตั้งสำหรับรถของคุณ

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

sales2@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296