ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

ปีที่ดี 1R11-199 รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย W01-358-8510 พร้อมระบบลูกสูบ

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $50.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1K8510

ข้อมูลรายละเอียด

หมายเลข OE: W01-358-8510 การรับประกัน: 12 เดือน
พิมพ์: โดยทะเล/โดยรถบรรทุก/โดยเครื่องบิน รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
ระบบกันสะเทือน: สปริงระงับอากาศ เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน
ตัวอย่าง: มีอยู่ วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า
การดำเนินการ: เติมแก๊ส ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง
ให้บริการ: OEM ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T&L/C
ท่าเรือ: กวางโจว
แสงสูง:

1R11-199 รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย 1R11-199 ปีที่ดีสปริงอากาศ

,

รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย W01-358-8510

,

Tractor Trailer Air Bags W01-358-8510

รายละเอียดสินค้า

 

 

ชิ้นส่วนกันสะเทือนของอากาศสำหรับรถบรรทุก Air Spring พร้อมระบบลูกสูบ W01-358-8510 1R11-199

 


ข้อมูลอ้างอิง OEM

 

 

 

ส่วนจำนวน 1K 8510
หมายเลข OEM 1R11-199
 

W01-358-8510

อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ทวิ +70°C
การทดสอบความล้มเหลว ≥3 ล้าน

 

ไฟร์สโตน
W01-358-8510
ปีที่ดี
1R11-199

 

 

การวาดภาพสินค้า

ปีที่ดี 1R11-199 รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย W01-358-8510 พร้อมระบบลูกสูบ 1

ระบบกันสะเทือนของอากาศทำงานอย่างไร


แทนที่สปริงจะมีเสียงร้อง (ปกติทำมาจากยาง) ที่เต็มไปด้วยอากาศภายใต้การโหลด เสียงร้องจะถูกบีบอัด ทำให้ปริมาตรลดลงและแรงดันเพิ่มขึ้น

หากมีการสูบลมเข้าไปมากขึ้น เสียงร้องก็จะกลับมาเป็นปริมาตรปกติหรือความสูงปกติที่สำคัญกว่านั้นในฐานะที่เป็นสปริงลม แรงดันที่เพิ่มขึ้นหมายถึงความฝืดที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจำเป็นสำหรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

ในขณะเดียวกันความสูงของรถยังคงที่

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีอยู่ในรถเก๋งหรู รถสปอร์ต และสเตชั่นแวกอนหลายรุ่นบางคันมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ด้านหลังเท่านั้น

ข้อดีของสิ่งนี้คือแม้ในขณะที่บูต (หรือช่องบรรทุกสัมภาระ) เต็ม แต่รถก็ยังอยู่ในระนาบเดียวกัน

การรองรับเครื่องสูบลมแบบเติมอากาศหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นส่วนประกอบจำนวนหนึ่งที่ไม่มีอยู่ในระบบกันสะเทือนแบบสปริงเหล็กทั่วไป

หนึ่งในนั้นคือคอมเพรสเซอร์แบบไฟฟ้าหรือแบบสายพานเพื่อจ่ายอากาศเข้าไปในเครื่องสูบลมเมื่อถูกเรียกสิ่งที่ "สั่ง" คอมเพรสเซอร์คือเซ็นเซอร์ระดับ

 


 

 

โรงงานของเรา

 

ปีที่ดี 1R11-199 รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย W01-358-8510 พร้อมระบบลูกสูบ 3ปีที่ดี 1R11-199 รถแทรกเตอร์พ่วงถุงลมนิรภัย W01-358-8510 พร้อมระบบลูกสูบ 4

 

 

 

 

 

 

 

คำเตือนและคำแนะนำ

 

การบำรุงรักษาสปริงลม รายการตรวจสอบรถยนต์

  • ตรวจสอบสายอากาศและอุปกรณ์รั่วไหลว่าหมุนได้อย่างอิสระ
  • ตรวจสอบการชำรุดของลูกปืนสูบลม การยึดให้ถูกต้องการเสียรูปขอบคม
  • ตรวจสอบโช้คอัพสำหรับการทำงานและการซึมผ่านไม่ได้เช่นเดียวกับความรัดกุมและแบริ่ง
  • ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับคำแนะนำเฉพาะดูคู่มือผู้ผลิต
  • ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของเพลา แขนต่อท้าย และก้านว่าสึกหรือไม่
  • ตรวจสอบวาล์วควบคุมความสูงเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่วาล์วที่บำรุงรักษาอย่างเหมาะสมจะช่วยประหยัดการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น ค่าใช้จ่าย.
  • การตรวจสอบตามปกติของทั้งหมดข้างต้นตามผู้ผลิตคำแนะนำจะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมของคุณ 

การติดตั้งสปริงลม

  1. ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
  2. ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
  3. หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง

เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่

  • ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ ข้อต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหาย และหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
  • ตรวจสอบการรั่วของโช้คอัพและทำการทดสอบโช้คอัพต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุด
  • เมื่อถอดสายอากาศออกแล้ว ให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
  • เมื่อถอดสปริงลม ส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้นตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายของตัวแขวนโครง บูชอาร์มต่อท้าย ทอร์ค ร็อด แขนต่อท้าย และฐานรองสปริงลมเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
  • ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงลมเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายภายนอก การผิดรูป ขอบคม และการยึดที่ถูกต้อง
  • ก่อนทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงลมเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งเข้ากับระบบกันสะเทือนอย่างเหมาะสม
  • ใช้สลักเกลียวยึดใหม่เสมอสำหรับการติดตั้งและสังเกตแรงบิดที่ขันแน่นห้ามใช้สลักเกลียวเก่าเพราะอาจหลุดออกมาได้
  • ตรวจสอบข้อต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ภายใต้โหลด ตัวเชื่อมควรเคลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางที่เปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศไหลออกจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่

 

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

sales2@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296