
ด้านหลังซ้าย Panamera 970 Porsche Air Spring 97033353311 Air Shock Absorber
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $200.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | T/T, L/C, Western Union |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 4C 1324 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลข OE: | 97034305215 | การรับประกัน: | 12 เดือน |
---|---|---|---|
พิมพ์: | ชุดซ่อมโช๊คลม | รุ่นรถ: | ปอร์เช่ คาเยนน์ |
ระบบกันสะเทือน: | โช้คอัพอากาศ | ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
ให้บริการ: | OEM | สภาพ: | ใหม่เอี่ยม |
บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง | ||
เน้น: | OEM Matic Porsche Air Spring,97034305210 สปริงสตรัทสปริง,97034305208 Porsche Air Spring |
รายละเอียดสินค้า
PORSCHE 970 Matic โช้คอัพหน้าซ้าย 97034305208 97034305210 ราคาโรงงานรับประกัน 1 ปี
หมายเลข OEM
พิมพ์ |
ปอร์เช่ 970 |
|
97034305208 |
|
97034305209 |
|
97034305210 |
|
97034305212 |
คำอธิบาย
การติดตั้งโช้คลมบนรถของคุณทำให้คุณสามารถเพิ่มความสูงของรถได้ ช่วยยกระดับรถเมื่อบรรทุกของหนักเมื่อติดตั้งโช้คลมด้วยสปริงที่หนักกว่าบนแชสซีรถบรรทุก จะช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่มีประโยชน์ของรถ
โช้คและสปริงมักจะเป็นข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างรถบรรทุกหรือรถตู้ขนาดครึ่งตันกับรถบรรทุกหรือรถตู้ขนาดสามในสี่ตัน
โช้คลมทำงานเหมือนกับโช้คทั่วไปออกแบบมาให้ทนต่อแรงกดและแรงสั่นสะเทือนเมื่อคุณชนกับถนน ระบบกันสะเทือนของคุณจะบีบอัดระบบกันกระเทือนจะรีบาวน์กลับมาเป็นปกติการทำให้หมาด ๆ หมายถึงวิธีที่ระบบกันสะเทือนจัดการกับแรงกดและการตอบสนองเหล่านี้หลังจากที่คุณชนกับพื้นถนนการรับน้ำหนักมากอาจทำให้แรงอัดและแรงสะท้อนกลับครอบงำระบบกันสะเทือนของโรงงานคุณในการบรรทุกของหนักได้อย่างปลอดภัย คุณอาจต้องติดตั้งโช้คลมหนึ่งคู่ รวมทั้งสปริงที่หนักกว่าบนระบบกันสะเทือนหลังของคุณ
โช้คลมประกอบด้วยข้อต่อโลหะ ท่อลมพลาสติก และวาล์ว Schrader เพื่อให้คุณเติมอากาศเข้าไปได้หลังการติดตั้งอาจใช้ปั๊มลมหรือปั๊มจักรยานธรรมดาเพื่อเติมลมโช๊คของคุณท่ออากาศต้องถูกไล่ความชื้นเป็นระยะ ๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของกิจวัตรการบำรุงรักษาตามปกติ
เช่นเดียวกับแรงกระแทกทั่วไป แรงกระแทกแบบลมมีโครงโลหะรูปท่อพร้อมแกนแดมเปอร์เหล็กติดตั้งอยู่ภายในเมื่อแรงอัดเคลื่อนแกนหน่วง การแลกเปลี่ยนของเหลวจะเกิดขึ้นในตัวเรือนรูปท่อของเหลวนั้นอาจเป็นอากาศ น้ำมันโช๊ค หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบของโช้ค
รูปภาพสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ