ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

ISO9000 Kamaz Cabin Air Spring Air Struts สำหรับรถยนต์ 731700006061

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $35.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1S6061

ข้อมูลรายละเอียด

ZF SACHS: 731700009032 การรับประกัน: 12 เดือน
พิมพ์: โดยทะเล/โดยรถบรรทุก/โดยเครื่องบิน รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า
ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง ระบบกันสะเทือน: สปริงระงับอากาศ
ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง
แสงสูง:

ISO9000 Kamaz Cabin Air Spring

,

เสาอากาศสำหรับรถยนต์ 731700006061

,

731700006061 Cabin Air Spring

รายละเอียดสินค้า

สปริงอากาศห้องโดยสาร Kamaz ยางสตรัทแอร์ชิ้นส่วนรถยนต์ระบบกันสะเทือนอากาศ 731700006061

 

731700006061/731700009032/F308615601 316957 SACHS

 

เคบินแอร์สปริง

ระบบกันสะเทือนของห้องโดยสารได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากสภาพถนนที่สมบุกสมบันระบบกันสะเทือนของห้องโดยสารช่วยลดระดับการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารและความสูงของรถความแข็งสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุกของห้องโดยสารหรือพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

สปริงลมตอบสนองความต้องการที่หลากหลายที่สุดของเพลาหน้า เพลาหลัง และเพลาท้าย เช่นเดียวกับเพลาหน้าของรถกึ่งพ่วงนั่นคือเหตุผลที่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เข้ากันได้ดีกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทุกประเภท

 

ระบบกันสะเทือนของอากาศในรถโดยสาร

โดยทั่วไปแล้ว รถบัสใช้ประโยชน์จากสปริงลมเพื่อรับประกันมาตรฐานสูงสุดในด้านความสบายในการขับขี่และความสูงในการขึ้นเครื่องที่คงที่ทั้งๆ ที่มีบรรทุกสัมภาระโดยทั่วไป สปริงลมสองตัวจะใช้กับเพลาหน้าและสปริงลมสี่ตัวที่เพลาหลังรถโดยสารรุ่นล่าสุดติดตั้งสปริงลมที่ด้านหนึ่งของรถเมื่อหยุดรถ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารเข้าถึงได้

 

ระบบกันสะเทือนของห้องโดยสาร

ห้องโดยสารและเบาะนั่งของรถบรรทุกหุ้มด้วยสปริงลมเพื่อเพิ่มความสบาย ความปลอดภัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานของผู้ขับตามการออกแบบของรถยนต์ สปริงลมถูกใช้เป็นองค์ประกอบกันสะเทือนที่แยกจากกันควบคู่ไปกับแดมเปอร์แบบสั่นสะเทือนหรือรวมกันเป็นสปริงลม/ยูนิตแดมเปอร์ในตัวอย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ ความต้องการหลังการขายจะได้รับการดูแลโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง

 

รถพ่วง / กึ่งพ่วง

รถพ่วงสมัยใหม่และรถกึ่งพ่วงส่วนใหญ่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพื่อประหยัดสินค้าและยานพาหนะ รวมทั้งเพิ่มความปลอดภัยเกี่ยวกับพฤติกรรมการใช้ถนนของรถด้วยโดยปกติ ชุดประกอบเพลาแต่ละอันจะมีสปริงลมสองตัวหลังเพลา – หนึ่งอันอยู่แต่ละข้างในกรณีที่มีเพลาหลายเพลารวมกัน เพลาหนึ่งเพลามักจะติดตั้งอุปกรณ์ยกเพลา (เพลายกหรือเพลาแท็ก) เพื่อประหยัดยางเมื่อรถว่างเปล่าสปริงลมมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงพร้อมระยะยุบตัวของสปริงในการใช้งานเหล่านี้

 

 

 

 

การบำรุงรักษาสปริงลม รายการตรวจสอบรถยนต์

  • ตรวจสอบสายอากาศและอุปกรณ์รั่วไหลว่าหมุนได้อย่างอิสระ
  • ตรวจสอบการชำรุดของลูกปืนสูบลม การยึดให้ถูกต้องการเสียรูปขอบคม
  • ตรวจสอบโช้คอัพสำหรับการทำงานและการซึมผ่านไม่ได้เช่นเดียวกับความรัดกุมและแบริ่ง
  • ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับคำแนะนำเฉพาะดูคู่มือผู้ผลิต
  • ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของเพลา แขนต่อท้าย และก้านว่าสึกหรือไม่
  • ตรวจสอบวาล์วควบคุมความสูงเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่วาล์วที่บำรุงรักษาอย่างเหมาะสมจะช่วยประหยัดการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น ค่าใช้จ่าย.
  • การตรวจสอบตามปกติของทั้งหมดข้างต้นตามผู้ผลิตคำแนะนำจะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมของคุณ 

การติดตั้งสปริงลม

  1. ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
  2. ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
  3. หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง

เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่

  • ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ ข้อต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหาย และหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
  • ตรวจสอบการรั่วของโช้คอัพและทำการทดสอบโช้คอัพต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุด
  • เมื่อถอดสายอากาศออกแล้ว ให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
  • เมื่อถอดสปริงลม ส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้นตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายของตัวแขวนโครง บูชอาร์มต่อท้าย ทอร์ค ร็อด แขนต่อท้าย และฐานรองสปริงลมเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
  • ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงลมเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายภายนอก การผิดรูป ขอบคม และการยึดที่ถูกต้อง
  • ก่อนทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงลมเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งเข้ากับระบบกันสะเทือนอย่างเหมาะสม
  • ใช้สลักเกลียวยึดใหม่เสมอสำหรับการติดตั้งและสังเกตแรงบิดที่ขันแน่นห้ามใช้สลักเกลียวเก่าเพราะอาจหลุดออกมาได้
  • ตรวจสอบข้อต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ภายใต้โหลด ตัวเชื่อมควรเคลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางที่เปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศไหลออกจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่

 

 

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

info@VKairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296