ส่งข้อความ
Thai
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsAPP : +8613926118296

Free call
บ้าน ผลิตภัณฑ์สปริงที่นั่ง731700006060 ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956 สำหรับ Russian Kamaz Truck
731700006060 Truck Rear Air Bags Sachs 316956 For Russian Kamaz Truck
731700006060 Truck Rear Air Bags Sachs 316956 For Russian Kamaz Truck 731700006060 Truck Rear Air Bags Sachs 316956 For Russian Kamaz Truck 731700006060 Truck Rear Air Bags Sachs 316956 For Russian Kamaz Truck
ติดต่อตอนนี้

731700006060 ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956 สำหรับ Russian Kamaz Truck

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $35.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000

ข้อมูลรายละเอียด
หมายเลข OE: 1S 6060 การรับประกัน: 12 เดือน
พิมพ์: โดยทะเล/โดยรถบรรทุก/โดยเครื่องบิน รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ตัวอย่าง: มีอยู่
วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง
ระบบกันสะเทือน: สปริงระงับอากาศ ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T&L/C
ท่าเรือ: กวางโจว
เน้น:

ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956

,

731700006060 ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956 ถุงลมท้ายรถบรรทุก

,

Sachs 316956 truck rear air bags

รายละเอียดสินค้า

Rubber Air Spring 731700006060 Air Suspension Sachs 316956 (ด้านหลังซ้าย) สำหรับ Russian Kamaz Truck

 

73170009031
 
ข้อได้เปรียบของเรา:
 
ความทนทานที่เหนือกว่า
 
ด้วยฝาปิดท้ายอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์และฮาร์ดแวร์สำหรับยึดเหล็กกล้าไร้สนิม ProSeries คือโซลูชันที่ทนทานเป็นพิเศษที่คุณต้องการ
 
ความคุ้มครองพิเศษ
 
กันชนกันกระแทกภายในที่พิเศษเฉพาะในอุตสาหกรรมช่วยเพิ่มการป้องกัน ProSeries Ultimate เมื่อลากหรือลากของหนัก
ของความยิ่งใหญ่ในการปรับระดับโหลด*
สปริงลมของเราเสริมระบบกันสะเทือนที่มีอยู่ของคุณเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของคุณเมื่อบรรทุกสินค้าจำนวนมาก
 
 
สปริงอากาศคืออะไร?
 
สปริงลมถูกนำมาใช้ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่ใช้งานหนักมาเกือบศตวรรษแล้ว โดยสปริงดังกล่าวสามารถให้ประโยชน์ได้โดยการใช้ประโยชน์จากอากาศอัดที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกของรถยนต์สปริงลมได้เปรียบกว่าสปริงแหนบหรือคอยล์สปริงสองเท่าข้อดีอย่างหนึ่งของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความสบายที่เพิ่มขึ้นจากความสามารถในการเปลี่ยนแปลงแรงดันอากาศภายในสปริง ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราสปริงและคุณภาพในการขับขี่นอกจากนี้ เนื่องจากการควบคุมแรงดันอากาศแบบแปรผันจะปรับความสูงของดาดฟ้าหรือรถพ่วง การจัดตำแหน่งท่าเทียบเรือให้อยู่ในระดับของดาดฟ้าจึงเป็นไปได้เมื่อไม่มีแผ่นฐานวาง
ประโยชน์ของสปริงลมหรือแอคทูเอเตอร์ไม่ได้ถูกมองข้ามไปในอุตสาหกรรมเครื่องจักรอุตสาหกรรม และเป็นที่แน่ชัดว่าพวกเขาสามารถมอบโซลูชั่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตัวกระตุ้นอากาศได้เห็นหน้าที่เป็นโช้คอัพ แอคทูเอเตอร์เชิงเส้น ตัวแยกการสั่นสะเทือน และเครื่องปรับความตึง เพื่อยกตัวอย่างบางส่วนสามารถใช้ดูดซับแรงกระแทกในการใช้งานในการจัดการวัสดุ เช่น โรงเลื่อย เมื่อท่อนซุงตกลงไปที่สถานีแปรรูปสปริงลมผลิตเครื่องแยกแรงสั่นสะเทือนที่ดีที่สุดในตลาด เช่น ใช้กับถังแบบสั่นหรือเครื่องซักผ้าเชิงพาณิชย์โดยสรุป สปริงลมเป็นแอ๊คทูเอเตอร์ที่มีกำลังสูงและต้นทุนต่ำ ซึ่งสามารถทำงานได้ในลักษณะเชิงเส้นหรือเป็นมุมพวกเขาสามารถซ้อนกันเพื่อให้จังหวะที่ยาวขึ้นหรือการหมุนเชิงมุมมากขึ้น
เมื่ออากาศไหลเข้าสู่สปริงลม กระเพาะปัสสวะจะขยายออกในลักษณะเชิงเส้น ซึ่งทำให้สามารถใช้เป็นตัวกระตุ้นที่พัฒนาแรงได้ เช่น กระบอกสูบนิวแมติก และด้วยเหตุนี้ ตัวต่อแบบก้านจึงมีไว้เพื่อเลียนแบบการทำงานของพวกมันอย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่แล้ว ตัวกระตุ้นอากาศเป็นเพียงแผ่นปลายสองแผ่นที่เชื่อมต่อกันด้วยกระเพาะปัสสาวะ และเมื่อได้รับแรงดัน แรงผลักแผ่นเพลตออกจากกันในฐานะที่เป็นแอคทูเอเตอร์เชิงเส้น พวกมันสามารถให้แรงได้มากถึง 35 ตัน ทำให้มีประโยชน์ในการใช้งานกดต่างๆ เช่น เครื่องอัดขึ้นรูปหรือเครื่องปั๊มขนาดเล็กตัวกระตุ้นอากาศยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงคงที่ เช่น ตัวปรับความตึงของรอกหรืออุปกรณ์บีบอัดลูกกลิ้งดรัมสปริงลมทั้งหมดเป็นแบบเดี่ยว เว้นแต่จะประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้สปริงหนึ่งยืดออกขณะที่อีกอันหดกลับ
สปริงลมหลักๆ สองประเภทคือกลีบแบบม้วน (บางครั้งเรียกว่าปลอกหุ้มแบบพลิกกลับได้) และเสียงร้องที่บิดเบี้ยวสปริงลมกลีบกลิ้งใช้ถุงยางเดียวที่พับเข้าด้านในและม้วนออกด้านนอก ขึ้นอยู่กับว่าเคลื่อนไปในทิศทางใดและไกลแค่ไหนสปริงลมกลีบหมุนมีให้เลือกใช้โดยมีความยาวระยะชักที่ใช้งานได้สูงมาก—แต่มีความแข็งแรงจำกัดเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะโป่งพอง ดังนั้นจึงมีกำลังแรงจำกัดสปริงลมแบบสูบลมแบบบิดเบี้ยวใช้ตัวเป่าลมที่สั้นกว่าหนึ่งถึงสามตัว โดยหลายยูนิตได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยห่วงคาดเอวสปริงลมแบบซ้อนสามารถรับแรงได้เป็นสิบเท่าของรุ่นกลีบกลิ้งและสองเท่าของอัตรารอบอายุการใช้งาน แต่มีระยะชักที่ใช้งานได้น้อยกว่าในการทำงานด้วย
 
 
 
รูปถ่ายสินค้า

 

 731700006060 ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956 สำหรับ Russian Kamaz Truck 0731700006060 ถุงลมท้ายรถบรรทุก Sachs 316956 สำหรับ Russian Kamaz Truck 1

 

 

 

แท็ก:

1S 5102 กู๊ดเยียร์ Firestone Air Bellows

731700006061 Cabin Air Spring

Firestone Air Bellows Contitech SZ75-102

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

info@VKairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296