
เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $25.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 2B 7447 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลข OE: | 8030150 | การรับประกัน: | 12 เดือน |
---|---|---|---|
พิมพ์: | สปริงช่วงล่าง | รุ่นรถ: | รถบรรทุกและรถพ่วง |
เงื่อนไขราคา: | FOB กว่างโจว | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที | ไดเรกทอรี: | ระบบกันสะเทือน |
วัสดุ: | ยางนำเข้า | การดำเนินการ: | เติมแก๊ส |
การใช้งาน: | สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง | โลโก้: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
ให้บริการ: | บริการ OEM/ซื้อฉลาก | ท่าเรือ: | กวางโจว |
เน้น: | 2B12-324 EZ RIDE ถุงลม,EZ RIDE ถุงลม 8030150,2B12-324 ถุงลมนิรภัยคู่ |
รายละเอียดสินค้า
8030150 ร้องอากาศที่เติมแก๊ส 2B12-324 ระบบกันสะเทือนยางอากาศ / สปริงอากาศแบบซ้อนคู่
หมายเลข OEM
Contitech
|
FD330-30 340
|
EZ RIDE
|
8030150
|
ไฟร์สโตน
|
W01-358-7447 |
เฮนดริกสัน
|
S6242
|
ปีที่ดี
|
2B12-324
|
ใบรับรอง | ชื่อใบรับรอง | หมายเลขใบรับรอง |
TUV | 01100105685 | |
ช่วงราคา | ราคาต่อรองได้ | |
1) เช่น: คำสั่งซื้อขนาดเล็กไม่ตรงตามความต้องการ ของขั้นต่ำของเราราคาจะยังคงเป็นราคาขั้นต่ำ |
||
2) เช่น: คำสั่งซื้อขนาดใหญ่มักจะแบ่งปันพิเศษ ข้อเสนอจากโรงงานของเรา |
||
เงื่อนไขราคา | FOB กว่างโจว | |
อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ทวิ +70°C | |
บรรจุภัณฑ์ | สปริงลม 1 กล่องต่อกล่อง | |
ขนาดบรรจุ | 31.5 X 31.5 X 21 เซนติเมตร | |
น้ำหนักหีบห่อ | ประมาณ 6.5 กิโลกรัม | |
ระยะเวลาในการจัดส่ง | 25-35 วันหลังจากสั่งซื้อและยืนยันการฝากเงิน | |
สั่งซื้อขั้นต่ำ | 10 ชิ้น | |
รับประกันคุณภาพ | 1 ปี |
คำอธิบาย
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนรถพ่วง/รถกึ่งพ่วงไม่เพียงแต่รับประกันการขนถ่ายสัมภาระที่นุ่มนวลขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสึกหรอบนท้องถนนอีกด้วยแง่มุมนี้มีความสำคัญเพิ่มขึ้นเนื่องจากปริมาณการเข้าชมมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้นตามกฎแล้วแต่ละเพลาจะมีสปริงลมสองตัวในการผสมหลายเพลา มักมีหนึ่งเพลามาพร้อมกับอุปกรณ์ยกเพลา เพื่อป้องกันยางขณะวิ่งเปล่าหรือเมื่อรถโหลดเพียงบางส่วนเท่านั้นสปริงลมแบบซ้อนมักจะใช้สำหรับยกและยกเพลายก
ในรถโดยสาร สปริงลมให้ความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่ต้องขอบคุณระบบปรับระดับตัวเอง ทำให้รถยังคงรักษาระดับเดิม ซึ่งหมายความว่าระดับการขึ้นเครื่องยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยไม่คำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารด้วยฟังก์ชันการควบคุมเพิ่มเติม ตัวรถสามารถ "คุกเข่า" ซึ่งช่วยในการเข้าและลงได้โดยทั่วไปจะต้องติดตั้งสปริงลมสองตัวเข้ากับเพลาหน้าและเพลาท้าย และสี่ตัวที่เพลาล้อหลังหรือเพลาขับ
น้ำหนักของรถบรรทุกและน้ำหนักของเพลาจะผันผวนอย่างมากตามน้ำหนักบรรทุก ณ เวลาที่กำหนดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระบบกันสะเทือนที่เกิดขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แทบทุกรายจึงใช้สปริงลมในการจัดให้มีการควบคุมระดับ สปริงลมยังรับประกันว่าตัวรถจะรักษาระยะห่างจากถนนอย่างสม่ำเสมอในทางกลับกัน ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงสภาพการบรรทุกตัวถังรถยังสามารถยกขึ้นหรือลงได้โดยใช้สปริงลมที่ทำงานด้วยระบบควบคุมแบบแมนนวลเสริมที่เป็นอุปกรณ์เสริมนี่เป็นข้อได้เปรียบในการปรับความสูงของตัวรถให้อยู่ในระดับทางลาดหรือในการวางแท่นแบบเปลี่ยนได้
การวาดภาพสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ