ชิ้นส่วนช่วงล่างของ Air Bellows CT FD530-35 543 Air Spring Double Convoluted FS W01-358-6799

รายละเอียดสินค้า

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

สปริงลมคืออะไร?

สปริงลมถูกนำมาใช้ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่ใช้งานหนักมาเกือบศตวรรษแล้ว โดยสปริงดังกล่าวสามารถให้ประโยชน์ได้โดยการใช้ประโยชน์จากอากาศอัดที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกของรถยนต์สปริงลมได้เปรียบกว่าสปริงแหนบหรือคอยล์สปริงสองเท่าข้อดีอย่างหนึ่งของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความสบายที่เพิ่มขึ้นจากความสามารถในการเปลี่ยนแปลงแรงดันอากาศภายในสปริง ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราสปริงและคุณภาพในการขับขี่นอกจากนี้ เนื่องจากการควบคุมแรงดันอากาศแบบแปรผันจะปรับความสูงของดาดฟ้าหรือรถพ่วง การจัดตำแหน่งท่าเทียบเรือให้อยู่ในระดับของดาดฟ้าจึงเป็นไปได้เมื่อไม่มีแผ่นฐานวาง

ประโยชน์ของสปริงลมหรือแอคทูเอเตอร์ไม่ได้ถูกมองข้ามไปในอุตสาหกรรมเครื่องจักรอุตสาหกรรม และเป็นที่แน่ชัดว่าพวกเขาสามารถมอบโซลูชั่นที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตัวกระตุ้นอากาศได้เห็นหน้าที่เป็นโช้คอัพ แอคทูเอเตอร์เชิงเส้น ตัวแยกการสั่นสะเทือน และเครื่องปรับความตึง เพื่อยกตัวอย่างบางส่วนสามารถใช้ดูดซับแรงกระแทกในการใช้งานในการจัดการวัสดุ เช่น โรงเลื่อย เมื่อท่อนซุงตกลงไปที่สถานีแปรรูปสปริงลมผลิตเครื่องแยกแรงสั่นสะเทือนที่ดีที่สุดในตลาด เช่น ใช้กับถังแบบสั่นหรือเครื่องซักผ้าเชิงพาณิชย์โดยสรุป สปริงลมเป็นแอ๊คทูเอเตอร์ที่มีกำลังสูงและต้นทุนต่ำ ซึ่งสามารถทำงานได้ในลักษณะเชิงเส้นหรือเป็นมุมพวกเขาสามารถซ้อนกันเพื่อให้จังหวะที่ยาวขึ้นหรือการหมุนเชิงมุมมากขึ้น

เมื่ออากาศไหลเข้าสู่สปริงลม กระเพาะปัสสวะจะขยายออกในลักษณะเชิงเส้น ซึ่งทำให้สามารถใช้เป็นตัวกระตุ้นที่พัฒนาแรงได้ เช่น กระบอกสูบนิวแมติก และด้วยเหตุนี้ ตัวต่อแบบก้านจึงมีไว้เพื่อเลียนแบบการทำงานของพวกมันอย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่แล้ว ตัวกระตุ้นอากาศเป็นเพียงแผ่นปลายสองแผ่นที่เชื่อมต่อกันด้วยกระเพาะปัสสาวะ และเมื่อได้รับแรงดัน แรงผลักแผ่นเพลตออกจากกันในฐานะที่เป็นแอคทูเอเตอร์เชิงเส้น พวกมันสามารถให้แรงได้มากถึง 35 ตัน ทำให้มีประโยชน์ในการใช้งานกดต่างๆ เช่น เครื่องอัดขึ้นรูปหรือเครื่องปั๊มขนาดเล็กตัวกระตุ้นอากาศยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงคงที่ เช่น ตัวปรับความตึงของรอกหรืออุปกรณ์บีบอัดลูกกลิ้งดรัมสปริงลมทั้งหมดเป็นแบบเดี่ยว เว้นแต่จะประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้สปริงหนึ่งยืดออกขณะที่อีกอันหดกลับ