บอลลูนลมสปริงคู่และสามชั้นยางเป่าลม 2B 5240-1

บอลลูนลมสปริงคู่และสามชั้นยางเป่าลม 2B 5240-1

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

การเลือกสปริงลม

ประเภทของสปริงลม

นอกเหนือจากสปริงลมที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษแล้ว ยังมีสปริงลมที่พร้อมใช้งานในตลาดอยู่สามประเภท

1. เครื่องสูบลมแบบจีบและซับซ้อน ซึ่งยึดเครื่องสูบลมเข้ากับจานลูกปัดโดยใช้การจีบแบบถาวรในจานสิ่งเหล่านี้ให้การแยกการสั่นสะเทือนที่ดีและการกระตุ้นเชิงเส้น/เชิงมุม แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับระบบกันสะเทือนของรถยนต์
2. ปลอกสูบลมซึ่งติดเครื่องเป่าลมเข้ากับแผ่นลูกปัดโดยใช้ที่หนีบภายนอกสปริงลมประเภทนี้ให้การขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ดี แต่มีเฉพาะการกระตุ้นเชิงเส้นเท่านั้นพวกมันไม่ธรรมดาในระบบกันกระเทือน
3. เครื่องสูบลมแบบกลีบหมุนซึ่งรวมลูกสูบไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของเครื่องสูบลม แทนที่จะเป็นแผ่นประคำซึ่งมักพบในช่วงล่างรถยนต์ และโดยทั่วไปไม่แนะนำสำหรับการแยกการสั่นสะเทือน

ข้อมูลจำเพาะของสปริงลม

การติดตั้ง

แม้ว่าจะมีความสามารถเทียบเท่ากัน แต่สปริงลมก็มีราคาถูกกว่ากระบอกลมและสปริงอื่นๆ มากเมื่อปล่อยลมออก สปริงลมจะมีขนาดเล็ก ทำให้ง่ายต่อการจัดการและเชื่อมต่อกับเครื่องจักร

การซ่อมบำรุง

สปริงลมมักจะมีขั้นตอนการบำรุงรักษาต่ำ และผู้ผลิตบางรายระบุว่าสปริงลมไม่ต้องบำรุงรักษา (ตั้งค่าแล้วลืมไปเลย)สปริงลมไม่ต้องการการหล่อลื่น และไม่มีซีลหรือไกด์ที่อาจผิดแนวหรือเสียหายเหมือนสปริงอื่นๆแท้จริงแล้ว สปริงลมมีแนวโน้มที่จะแห้ง แม้ว่าอาจต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะพัฒนาสปริงลมควรเก็บไว้ในที่แห้งและมืดที่อุณหภูมิห้อง

สิ่งแวดล้อม

เนื่องจากความทนทานและความเรียบง่าย สปริงลมจึงเหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ยางและนีโอพรีนไวต่อการเน่าแห้ง ดังนั้นสภาวะที่ลดความชื้นอาจทำให้อายุการใช้งานของสปริงลมสั้นลงทั้งยางและนีโอพรีนเหมาะสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิสูง/ต่ำ แต่มีความทนทานต่อความร้อนน้อยกว่าตัวเลือกสปริงโลหะมากแม้ว่าจะใช้งานได้ถึง 65°C แต่ไม่ควรใช้นีโอพรีนที่อุณหภูมิต่ำกว่า -40°C และไม่ควรใช้ยางในบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า -60°C