Triple Convoluted Air Spring / Air Suspension FT530-35 436 / W01-358-7838 ถุงลม

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

สปริงลมกลีบหมุนใช้ในพื้นที่จำกัดอย่างยิ่งในหัวโบกี้รถรางและโบกี้พื้นต่ำ

ในฐานะที่เป็นตัวเชื่อมแบบยืดหยุ่นระหว่างตัวโบกี้และตัวราง ตัวสูบลมจะไล่ระยะห่างระหว่างตัวรางไปยังแพลตฟอร์ม และดูดซับความผิดปกติในรางโดยลดเกียร์ให้เหลือน้อยที่สุด

ประโยชน์

• ดีไซน์กะทัดรัด
• กำลังรับน้ำหนักสูง (โหลด / เส้นผ่านศูนย์กลาง)
• ลดจำนวนชิ้นส่วน (ไม่มีแหวนลูกปัด)

ข้อมูลจำเพาะ

• เส้นผ่านศูนย์กลาง: ~ ø450-750mm
• โหลดแนวตั้ง: สูงสุด 140kN
• การโก่งตัวด้านข้าง: สูงสุด ±100 มม. (ในระบบสปริงลม)
• ช่วงแรงดันใช้งาน: 2-7 bar
• อุณหภูมิในการทำงาน: -45°C (-50°C) ถึง +65°C (+70°C)
• คุณภาพการขี่ที่ด้านหน้าของรถพ่วง: ตรวจสอบคุณภาพการขี่ของการขนส่งสินค้าที่ด้านหน้าของรถพ่วงและการทดสอบพบว่าคุณภาพการขี่ด้านหน้าเป็นหน้าที่ของระบบกันสะเทือนของรถแทรกเตอร์ไม่ใช่ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงซึ่งพิสูจน์ว่าระบบกันสะเทือนของรถพ่วงมี มีผลเพียงเล็กน้อยต่อคุณภาพการโดยสารของการขนส่งสินค้า

• คุณภาพการขับขี่ที่ส่วนท้ายของรถพ่วง: กราฟ (ขวา) แสดงระบบกันสะเทือนแบบสปริงมาตรฐานอุตสาหกรรม เปรียบเทียบกับผลเฉลี่ยของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยอดนิยมสี่ตัว ซึ่งพิสูจน์ว่าคุณภาพการขับขี่โดยเฉลี่ยของช่วงล่างแบบถุงลมสี่ตัวบนนั้นใกล้เคียงกันมาก ระบบกันสะเทือนสปริงมาตรฐานอุตสาหกรรมอันที่จริง ภายใต้สถานการณ์ส่วนใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบสปริงไรด์ให้คุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น Spring Ride ปกป้องการขนส่งสินค้าและผลกำไรของคุณ