ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

Triple Convoluted Air Spring / Air Suspension FT530-35 436 / W01-358-7838 ถุงลม

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $35.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท เงื่อนไขการชำระเงิน : T/T, L/C, Western Union
สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 2b 7838

ข้อมูลรายละเอียด

หมายเลข OE: W01-358-7838 การรับประกัน: หนึ่งปี
พิมพ์: โดยทางทะเล/โดยรถบรรทุก/ทางอากาศ รุ่นรถ: สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ตัวอย่าง: มีอยู่
วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า การดำเนินการ: เติมแก๊ส
ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง ให้บริการ: OEM
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบสปริง ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T&L/C
ท่าเรือ: กวางโจว

รายละเอียดสินค้า

Triple Convoluted Air Spring / Air Suspension FT530-35 436 / W01-358-7838 ถุงลม

 

 

หมายเลข OEM

 

 

Contitech
FT530-35 436
ไฟร์สโตน
W01-358-7838
ปีที่ดี
3B14-356

 

 

 

 

การวาดภาพสินค้า

 

 

Triple Convoluted Air Spring / Air Suspension FT530-35 436 / W01-358-7838 ถุงลม 0

 

 

คำอธิบาย

 

สปริงลมกลีบหมุนใช้ในพื้นที่จำกัดอย่างยิ่งในหัวโบกี้รถรางและโบกี้พื้นต่ำ

ในฐานะที่เป็นตัวเชื่อมแบบยืดหยุ่นระหว่างตัวโบกี้และตัวราง ตัวสูบลมจะไล่ระยะห่างระหว่างตัวรางไปยังแพลตฟอร์ม และดูดซับความผิดปกติในรางโดยลดเกียร์ให้เหลือน้อยที่สุด

ประโยชน์

  • ดีไซน์กะทัดรัด
  • กำลังรับน้ำหนักสูง (โหลด / เส้นผ่านศูนย์กลาง)
  • ลดจำนวนชิ้นส่วน (ไม่มีแหวนลูกปัด)

ข้อมูลจำเพาะ

  • เส้นผ่านศูนย์กลาง: ~ ø450-750mm
  • โหลดแนวตั้ง: สูงสุด 140kN
  • การโก่งตัวด้านข้าง: สูงสุด ±100 มม. (ในระบบสปริงลม)
  • ช่วงแรงดันใช้งาน: 2-7 bar
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -45°C (-50°C) ถึง +65°C (+70°C)
  • คุณภาพการขี่ที่ด้านหน้าของรถพ่วง: ตรวจสอบคุณภาพการขี่ของการขนส่งสินค้าที่ด้านหน้าของรถพ่วงและการทดสอบพบว่าคุณภาพการขี่ด้านหน้าเป็นหน้าที่ของระบบกันสะเทือนของรถแทรกเตอร์ไม่ใช่ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงซึ่งพิสูจน์ว่าระบบกันสะเทือนของรถพ่วงมี มีผลเพียงเล็กน้อยต่อคุณภาพการโดยสารของการขนส่งสินค้า
  • คุณภาพการขับขี่ที่ส่วนท้ายของรถพ่วง: กราฟ (ขวา) แสดงระบบกันสะเทือนแบบสปริงมาตรฐานอุตสาหกรรม เปรียบเทียบกับผลเฉลี่ยของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยอดนิยมสี่ตัว ซึ่งพิสูจน์ว่าคุณภาพการขับขี่โดยเฉลี่ยของช่วงล่างแบบถุงลมสี่ตัวบนนั้นใกล้เคียงกันมาก ระบบกันสะเทือนสปริงมาตรฐานอุตสาหกรรมอันที่จริง ภายใต้สถานการณ์ส่วนใหญ่ ระบบกันสะเทือนแบบสปริงไรด์ให้คุณภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น Spring Ride ปกป้องการขนส่งสินค้าและผลกำไรของคุณ

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296