Double Convoluted Air Spring/Air Suspension Spring 2B9-220/ ถุงลม

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

ข้อเสียของระบบกันสะเทือนของอากาศ

1. ค่าใช้จ่าย

ข้อเสียอย่างหนึ่งของระบบสปริงลมคือต้นทุนในการซื้อ ซึ่งสูงกว่าระบบกันสะเทือนสปริงแบบเดิมเฉพาะรถยนต์หรูเท่านั้นที่มักจะมีระบบสปริงลมในตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐานอย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสามารถชดเชยด้วยราคาขายต่อ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะสูงกว่ารถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบสปริงเหล็ก

2. การซ่อมบำรุง

ข้อเสียของระบบกันสะเทือนอากาศอีกประการหนึ่งคือค่าบำรุงรักษาในระยะสั้น รถยนต์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีความน่าเชื่อถือ แต่มีแนวโน้มว่าจะเห็นการเดินทางในระยะทางไกลและเวลาบนท้องถนนซึ่งจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมบ่อยครั้งการไม่ซ่อมช่วงล่างของคุณไม่ใช่ทางเลือกจริงๆหากระบบกันสะเทือนของคุณพัง รถของคุณจะเอียงไปข้างหนึ่งขณะขับรถคุณสามารถเปลี่ยนระบบสปริงลมด้วยสปริงเหล็กแบบเดิมที่มีราคาถูกลงได้ แต่คุณจะสูญเสียข้อดีที่ทราบของรถยนต์ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ดังนั้นคุณจึงอาจเข้าใจว่าราคาเป็นสิ่งชั่วร้ายที่จำเป็น

3. ปัญหาเครื่องกล

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมักมีปัญหาทางกลไกระบบกันสะเทือนของคุณอาจทำงานผิดปกติจากสนิมหรือความชื้นเสียหายจากภายใน หรือท่อลมที่เชื่อมต่อกับระบบลมทำงานผิดปกติสปริงลมรั่วเป็นเรื่องปกติและอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ไหม้ได้

วิธีการทำสปริงลม

ระบบกันสะเทือนของสปริงลมมีมาตั้งแต่ได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1901…แต่มีหลายสิ่งหลายอย่างเปลี่ยนไปในช่วงร้อยปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตและทดสอบสปริงลมเหล่านั้นใช้เวลาสักครู่เพื่อเรียนรู้เล็กน้อยเกี่ยวกับการดำเนินการเบื้องหลังเมื่อพูดถึงสปริงลมที่คุณเห็นบนชั้นวาง Air Lift