
เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $35.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 3B 7990 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
Contitech: | FT330-29 703 | ไฟร์สโตน: | W01-358-7990 |
---|---|---|---|
วัตสัน & ชาลิน...: | AS-0048 | รุ่นรถ: | สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง |
เงื่อนไขราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
วัสดุ: | ยางนาทรูลนำเข้า | การดำเนินการ: | เติมแก๊ส |
ให้บริการ: | OEM | ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
ระบบกันสะเทือน: | ระบบกันสะเทือนแบบสปริง | ประเภทสินค้า: | แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม |
บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง | เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T&L/C |
ท่าเรือ: | กวางโจว |
รายละเอียดสินค้า
Triple Convoluted Air Spring / Air Suspension W01-358-7990 / FT330-29 703 ถุงลม
หมายเลข OEM
Contitech
|
FT330-29 703
|
วัตสัน
& ชาลิน
|
AS-0048
|
ไฟร์สโตน
|
W01-358-7990
|
การวาดภาพสินค้า
คำอธิบาย
ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนรถยนต์เสมอสปริงโลหะเป็นระบบกันสะเทือนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ฟังก์ชันโช้คอัพและคอยล์สปริงเพื่อรักษาการสั่นของล้อ การสั่นสะเทือนและการเด้งกลับ ชดเชยความผิดปกติของพื้นผิวถนนและรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยไม่หย่อนคล้อยมากเกินไป
เพื่อความสะดวกสบายและปลอดภัยในการขับขี่และการขับขี่ เทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงได้ถูกนำมาใช้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเพื่อทำให้ระบบกันสะเทือนสะดวก รวดเร็ว แม่นยำ และรองรับน้ำหนักบรรทุกในรถยนต์สมัยใหม่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีการใช้งานมาอย่างยาวนานในยานพาหนะบรรทุกหนัก เช่น รถบรรทุกและรถโดยสารเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อทดแทนสปริงโลหะที่ให้การควบคุมและความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากกว่าสปริงแบบเดิมหากคุณกำลังมองหารถใหม่หรือรถหรูมือสอง คุณอาจจะได้เห็นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในคุณสมบัติมาตรฐานหรือตัวเลือกเสริมแม้แต่รถจักรยานยนต์ก็อาจมีระบบกันสะเทือนแบบสปริงลม
แทนที่จะเป็นเหล็กหรือแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมโดยทั่วไปจะประกอบด้วยสปริงลม หรือที่เรียกว่าพลาสติก/ถุงลม ยางที่ทนทาน และระบบสายอากาศที่เชื่อมต่อกับเครื่องอัดอากาศ วาล์ว โซลินอยด์ และภายใต้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมคอมเพรสเซอร์ออนบอร์ดเป็นปั๊มไฟฟ้าที่ใช้ป้อนอากาศไปยังถุงลมหลายเส้นวาล์วมีบทบาทสำคัญในการควบคุมทิศทางลม ทำให้อากาศเข้าสู่ส่วนต่างๆ ของระบบได้ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อระบบปรับตามสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน โซลินอยด์จะพองและระบายถุงลมนิรภัยด้วยการเปิดและปิดเพื่อเปลี่ยนปริมาณอากาศที่เข้าสู่ถุงลมนิรภัยแต่ละถุงโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมสวิตช์เปิด/ปิด ตรวจสอบแรงดัน และควบคุมความสูงของรถสปริงลมมีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งยิ่งถูกบีบอัดมากเท่าไร ก็จะยิ่งมีความแข็งเพิ่มขึ้น
สปริงลมสามารถให้ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และการรองรับน้ำหนักบรรทุกโดยเพิ่มลมเมื่อบรรทุกสัมภาระ และปล่อยลมออกเมื่อไม่ได้บรรทุกสัมภาระช่วยให้รถของคุณนั่งต่ำมากเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของท้องถนน และเพิ่มระดับให้สูงพอที่จะจัดการกับความไม่สอดคล้องและสิ่งกีดขวางบนท้องถนนสปริงลมเป็นเพียงผลิตภัณฑ์รองรับน้ำหนักที่ปรับได้ ซึ่งให้น้ำหนักบรรทุกและการปรับระดับที่หลากหลาย รวมถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้น
ป้อนข้อความของคุณ