เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsApp : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50 ชิ้น | ราคา : | $38.00 - $40.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 2B 6799 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ปี: | ปี 2549 | แบบอย่าง: | 2300-2375 ซีรีส์ |
---|---|---|---|
หมายเลข OE: | FD530-35 543, W01-358-6799, 2B14-476, 90557203 | ประกอบรถยนต์: | หน้าที่ระดับกลางระหว่างประเทศ |
การรับประกัน: | 12 เดือน | พิมพ์: | ทางทะเล/ทางอากาศ/โดยรถไฟ สปริงสปริง |
รุ่นรถ: | รับของชาวอเมริกัน | ตำแหน่ง: | หลัง |
ตัวอย่าง: | มีอยู่ | เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
ไดเรกทอรี: | ระบบกันสะเทือน | วัสดุ: | ยางนำเข้า |
การดำเนินการ: | เติมแก๊ส | การใช้งาน: | สำหรับรถบรรทุกอเมริกัน |
โลโก้: | VKNTECH หรือกำหนดเอง | ให้บริการ: | บริการ OEM/ซื้อฉลาก |
ท่าเรือ: | กวางโจว |
รายละเอียดสินค้า
Goodyear 2B14-476 Universal Double Convoluted Air Spring สำหรับ PICK UP W01-358-6799 Firestone Air Bag FD530-35 543 Air ฤดูใบไม้ผลิ
หมายเลข OEM
Contitech
|
FD530-35 543
|
NEWAY
|
90557203
|
ไฟร์สโตน
|
W01-358-6799
|
||
ปีที่ดี
|
2B14-476
|
การวาดภาพสินค้า
คำอธิบาย
สปริงลมที่ซับซ้อน
อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่แล้ว ตัวกระตุ้นอากาศเป็นเพียงแผ่นปลายสองแผ่นที่เชื่อมต่อกันด้วยกระเพาะปัสสาวะ และเมื่อได้รับแรงดัน แรงผลักแผ่นเพลตออกจากกันในฐานะที่เป็นแอคทูเอเตอร์เชิงเส้น พวกมันสามารถให้แรงได้มากถึง 35 ตัน ทำให้มีประโยชน์ในการใช้งานกดต่างๆ เช่น เครื่องอัดขึ้นรูปหรือเครื่องปั๊มขนาดเล็กตัวกระตุ้นอากาศยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงคงที่ เช่น ตัวปรับความตึงของรอกหรืออุปกรณ์บีบอัดลูกกลิ้งดรัมสปริงลมทั้งหมดเป็นแบบเดี่ยว เว้นแต่จะประกอบเข้าด้วยกันเพื่อให้สปริงหนึ่งยืดออกขณะที่อีกอันหดกลับ
สปริงลมแบบซ้อนผลิตด้วยลมสูบเดี่ยว ดับเบิลหรือสามตัว และใช้ในการใช้งานและระบบกันสะเทือนที่หลากหลายถุงลมนิรภัยเหล่านี้มีอยู่ในรถบรรทุก รถพ่วง และงานอุตสาหกรรมทุกประเภทมีจำหน่ายที่ความจุโหลด ความสูงของรถ และแผ่นยึดด้านบนและด้านล่างที่หลากหลาย
การขี่ด้วยลมใช้วาล์ว ท่อลม และถุงลมสปริงที่หลากหลายแทนระบบกันสะเทือนแบบเหล็กถุงลมสปริงแบบยืดหยุ่นทำมาจากผ้าทอและวัสดุคล้ายยางอากาศที่จ่ายให้กับระบบกันสะเทือนแบบ air-ride ใช้เครื่องอัดอากาศและถังเก็บอากาศเดียวกันกับระบบเบรกของรถบรรทุกลมที่จ่ายไปจะอัดลมถุงลมสปริง ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวเหมือนสปริงที่ยกแชสซีจากเพลา
ระบบกันสะเทือนสปริงใช้แหนบกึ่งวงรีเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกจากการกระแทกบนถนนในฐานะที่เป็นหนึ่งในระบบกันสะเทือนที่ใช้กันมากที่สุด สปริงนั่งประกอบด้วยแผ่นเหล็กที่มีความยืดหยุ่นหลายชั้นซึ่งเรียกว่า “ชุดใบไม้”แถบจะเชื่อมต่อกันเพื่อทำหน้าที่เป็นหน่วยเดียวแผ่นโลหะทรงโค้งที่ยาวและแคบติดอยู่กับโครงของรถพ่วง โดยวางอยู่เหนือเพลาของรถพ่วง
ป้อนข้อความของคุณ