
W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 รถพ่วงบรรทุกถุงลมนิรภัย 1R13-130
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $42.00 - $46.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 1k 4183 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
แบบอย่าง: | ซีรีส์ Atego | ปี: | 2545-2547 |
---|---|---|---|
หมายเลข OE: | เป็น 942.320.22.21, 4183NP23 | ประกอบรถยนต์: | Mercedes Heavy Duty - Europe Heavy Duty |
การรับประกัน: | 1 ปี | พิมพ์: | ทางทะเล/ทางอากาศ |
รุ่นรถ: | เบนซ์ | วัสดุ: | ยาง |
การดำเนินการ: | เติมแก๊ส | ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
เงื่อนไขราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
ให้บริการ: | OEM | ประเภทสินค้า: | สปริงลม |
สภาพ: | ใหม่เอี่ยม | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T&L/C | ท่าเรือ: | กวางโจว หวงผู่ |
เน้น: | Contitech 4183NP23 Trailer Air Springs,A 942.320.22.21 Air Ride Springs,Trailer Air Springs A 942.320.22.21 |
รายละเอียดสินค้า
China Factory Germany Air Suspension Kits รถพ่วงบรรทุก A 942.320.22.21 Air Ride Suspension Parts Contitech 4183NP23
หมายเลข OEM
Contitech |
4183NP23 |
MERCEDES BENZ |
942.320.22.21 |
คำอธิบาย
แล้วถุงลมนิรภัยเหล่านี้มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?เมื่อติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้องแล้ว จะมีอายุการใช้งานยาวนานเท่ากับผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ ในรถของคุณเนื่องจากสปริงลมสามารถยืดหยุ่นได้และอาจเสียหายได้จากการเสียดสีหรือการเสียดสี การรักษาพื้นที่ว่างให้เพียงพอระหว่างกระเป๋ากับโครงยึดตลอดการเดินทางจึงเป็นสิ่งสำคัญมากการสัมผัสกับถุงลมนิรภัยจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมากสิ่งสำคัญคือต้องเติมลมถุงลมนิรภัยให้เพียงพอเพื่อรักษารูปร่างแม้ว่าคุณจะไม่ได้ลากจูงการสึกหรอมากเกินไปอาจส่งผลให้กระเป๋าอยู่ใต้หรือพองลมมากเกินไปการเก็บอากาศไว้ในถุงยังทำให้รถสามารถยกขึ้นได้ในระยะเวลาสั้นๆ เพื่อเข้ารับบริการหากรถต้องอยู่ในลิฟต์ยกชั่วขณะ ทางที่ดีควรปลดถุงลมนิรภัยหากเป็นส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบจำกัดข้อควรทราบประการสุดท้ายเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยคือการตระหนักถึงพิกัดแรงดันสูงสุดของถุงลมนิรภัยเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
การตั้งค่าถุงลมนิรภัยทั้ง OEM และ Aftermarket มาไกลในด้านการออกแบบและการทำงานด้วยผู้ผลิตรถบรรทุกที่กระโดดขึ้นบน bandwagon แบบใช้ลม เป็นที่ชัดเจนว่าเราจะลากจูงบนก้อนเมฆของอากาศอัดในอนาคตอันใกล้นี้
การวาดภาพสินค้า
ป้อนข้อความของคุณ