กู๊ดเยียร์ 1R13-153 ยางสปริงลม Bellow W01-358-8749 10 10-15 P 486

ราคาที่แข่งขันได้คุณภาพสูงยางสปริงขายร้อน 1R13-153 W01-358-8749 10 10-15 P 486

หมายเลข OEM

คำอธิบาย

เนื่องจากสปริงลมทำหน้าที่เหมือนบอลลูนที่พองได้ (และแบบเป่าลมได้) และต้องใช้ความกดอากาศสูงเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณจึงต้องมีความสามารถในการขยายโดยทั่วไป เบาะรองนั่งและระดับอากาศ (แรงดันสูง) ที่มากขึ้น และระดับการนั่งของแท่นขุดเจาะที่บรรทุกสัมภาระ และอากาศที่น้อยลง (แรงดันที่ต่ำกว่า) จะส่งกลับแท่นขุดเจาะที่ว่างเปล่าให้รู้สึกเหมือนอยู่ในโรงงานระบบลมบนเครื่องบินคือคำตอบของการปรับแรงดันอากาศและมีให้เลือกหลากหลายรูปแบบตามรอบการทำงานของระบบวาล์วเติมลมแบบธรรมดาสามารถติดตั้งบนท่อที่เชื่อมต่อกับถุงลมนิรภัยได้สิ่งเหล่านี้จะเติมให้เหมือนกันทุกประการกับยางและทำงานได้ดีในช่วงเวลาที่ยั่งยืนซึ่งแรงดันอากาศที่คงที่และไม่สามารถปรับได้นั้นเพียงพอสามารถต่อเข้ากับวาล์วเดี่ยวได้ข้อดีของวาล์วแต่ละตัวคือความสามารถในการปรับระดับรถจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อชดเชยภาระที่ไม่สม่ำเสมอขั้นตอนต่อไปคือการเพิ่มวาล์วลมแบบไฟฟ้าหรือแบบกลไก คอมเพรสเซอร์ และถังลมเพื่อให้สามารถปรับแรงดันได้ทันที ผ่านสวิตช์ในห้องโดยสารมีตัวเลือกมากมายสำหรับการตั้งค่าเช่นนี้ รวมถึงเครื่องอัดอากาศ 12 วาล์ว ระบบ CO2 หรือคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ด้วยความคิดสร้างสรรค์เพียงเล็กน้อย สามารถติดตั้งคอมเพรสเซอร์และถังลมได้ เพื่อไม่ให้มีพื้นที่ในเตียงลดลงผลข้างเคียงที่พึงประสงค์ของการมีอากาศในตัวสำหรับช่วงล่างของคุณคือความสามารถในการเติมลมยางและขับเครื่องมือลม หากระบบแข็งแกร่งเพียงพอ

การเพิ่มถุงลมนิรภัยให้กับระบบกันสะเทือนที่มีอยู่ของคุณจะช่วยให้คุณบรรทุกสินค้าที่เพิ่มขึ้นหรือลากรถพ่วงที่หนักกว่าได้หรือไม่?คำตอบง่ายๆ คือ ไม่!สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเพิ่มระบบถุงลมนิรภัยจะไม่อนุญาตให้บรรทุกหรือความสามารถในการลากจูงรถปัจจุบันของคุณสูงขึ้นคุณต้องคำนึงว่าระบบอื่นๆ บนรถบรรทุกของคุณ รวมถึงการเบรกและการระบายความร้อน—ได้รับการจัดอันดับตามความจุที่กำหนดโดยผู้ผลิตโดยเฉพาะการเกินพิกัดเหล่านี้ไม่ปลอดภัยและอาจเป็นความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง แม้จะเพิ่มการจัดถุงลมนิรภัยให้ในทางทฤษฎีแล้วสามารถรับน้ำหนักเพิ่มเติมได้

การวาดภาพสินค้า