รถพ่วง FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Spring Industrial Air Bellow

รถพ่วง FS Air Lifting Bag Double Convoluted Air Spring Industrial Air Bellow

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

ระบบสปริงลมได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก ความมั่นคง และคุณภาพการขับขี่โดยรวมสูงสุดออกแบบและประกอบในสหรัฐอเมริกาสปริงลม Ride-Rite ใช้เทคโนโลยี Firestone แบบเดียวกับที่ใช้กับรถบรรทุกหนัก รถพ่วง และรถโดยสารจำนวนมากบนท้องถนนในปัจจุบันนั่นหมายความว่าคุณจะได้รับชื่อเสียงของ Firestone ในด้านความทนทาน คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และบริการในเชิงพาณิชย์

ถุงลมนิรภัยหรือแอร์สตรัทเสียหายมักเกิดจากสนิมเปียก เนื่องจากอายุมากขึ้น หรือความชื้นภายในระบบลมที่สร้างความเสียหายจากภายในชิ้นส่วนช่วงล่างของ Air ride อาจไม่ทำงานเนื่องจากยางแห้งการเจาะถุงลมนิรภัยอาจเกิดจากถนนด้วยการใช้งานแบบกำหนดเอง การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ถุงลมนิรภัยเสียดสีกับโครงรถหรือส่วนอื่นๆ โดยรอบ ซึ่งสร้างความเสียหายได้การยืดขยายเกินของสปริงลมซึ่งไม่ถูกจำกัดโดยส่วนประกอบกันกระเทือนอื่นๆ เช่น โช้คอัพ ยังอาจนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรของสปริงลมผ่านการฉีกขาดของชั้นที่ยืดหยุ่นได้ความล้มเหลวของสปริงลมอาจส่งผลให้ยานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากรถจะเสียดสีกับพื้นหรือสูงเกินกว่าจะเคลื่อนที่ได้อย่างไรก็ตาม ระบบยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่สามารถเอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้มากมาย

ตลาดปัจจุบันของรถโดยสารมีระบบกันสะเทือนที่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนแบบกลไกหรือแบบถุงลมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีประโยชน์อย่างมากเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนแบบคู่ความสูงของรถสามารถรักษาไว้ที่ค่าใดค่าหนึ่งโดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกโดยความดันแปรผันรถโค้ชมาตรฐานมีระบบที่เรียกว่าเรือข้ามฟากซึ่งช่วยให้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยกขึ้นเหนือระดับความสูงของรถปกติเพื่อช่วยในการขนถ่ายรถโค้ชขึ้นและลงเรือข้ามฟากอันเนื่องมาจากทางลาดที่สูงชันและเสี่ยงต่อการถูกกราวด์ แต่ยังสามารถใช้ได้บนพื้นขรุขระหรือบนยอดที่สูงชันแม้ว่าลิฟต์เฟอร์รี่อาจถูกติดตั้งบนรถโดยสารบางคัน แต่สิ่งอำนวยความสะดวกคุกเข่านั้นมักใช้บนรถโดยสารสาธารณะมากกว่าซึ่งช่วยลดความสูงของขั้นบันไดเพื่อให้ผู้โดยสารเข้าได้ง่ายสิ่งอำนวยความสะดวกคุกเข่ายังใช้เมื่อใช้ทางลาดสำหรับเก้าอี้รถเข็นในตัว