
เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $25.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 1B 7009 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลข OE: | คอนติเทค FS330-22 468 | การรับประกัน: | สิบสองเดือน |
---|---|---|---|
พิมพ์: | โดยทางทะเล/โดยรถบรรทุก/ทางอากาศ | รุ่นรถ: | สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง |
ให้บริการ: | OEM | ระบบกันสะเทือน: | ระบบกันสะเทือนแบบสปริง |
เงื่อนไขราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
ประเภทสินค้า: | แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม | วัสดุ: | ยางนาทรูลนำเข้า |
การดำเนินการ: | เติมแก๊ส | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง |
ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง | เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T&L/C |
ท่าเรือ: | กวางโจว |
รายละเอียดสินค้า
สปริงเดี่ยว Convoluted Air Spring / Air Suspension Spring 1R12-301/FS330-22 468 W01-358-7009
หมายเลข OEM
Contitech
|
FS330-22 468
|
NEWAY
|
90557002
|
ไฟร์สโตน
|
W01-358-7009
|
||
ปีที่ดี
|
1B12-301
|
การวาดภาพสินค้า
คำอธิบาย
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมใช้แทนสปริงเหล็กทั่วไปในยานยนต์ขนาดใหญ่ เช่น รถโดยสารและรถบรรทุก และในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลบางรุ่นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถกึ่งพ่วงและรถไฟ (ส่วนใหญ่เป็นรถไฟโดยสาร)
จุดประสงค์ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือเพื่อให้มีคุณภาพในการขับขี่ที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ แต่ในบางกรณีจะใช้สำหรับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตระบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กมักจะมีการปรับระดับตัวเองพร้อมกับฟังก์ชันการยกและลดระดับถึงแม้ว่าโดยทั่วไปจะเรียกว่าถุงลมนิรภัยหรือถุงลม แต่คำที่ถูกต้องคือสปริงลม (แม้ว่าคำเหล่านี้จะใช้เพื่ออธิบายเพียงส่วนประกอบยางสูบลมที่มีแผ่นปิดท้าย)
ระบบกันสะเทือนแบบลมเป็นระบบกันสะเทือนของรถยนต์ประเภทหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยปั๊มลมหรือคอมเพรสเซอร์แบบใช้ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์นี้จะสูบลมเข้าไปในเครื่องสูบลมที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งมักจะทำมาจากยางที่เสริมด้วยสิ่งทอซึ่งแตกต่างจากระบบกันสะเทือนซึ่งมีคุณสมบัติคล้ายกันหลายอย่าง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่ใช้ของเหลวที่มีแรงดัน แต่ใช้อากาศอัดแรงดันแรงดันอากาศจะสูบลมสูบลม และยกแชสซีจากเพลา
ป้อนข้อความของคุณ