Double Convoluted Air Spring/Air Suspension Spring 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940

Double Convoluted Air Spring/Air Suspension Spring 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940

OEM NUMBER

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

แอร์สปริง:

สปริงลมเป็นยางร้องที่บรรจุอากาศอัดที่มีแรงดันพร้อมสปริงยางฉุกเฉินซึ่งมีคุณสมบัติกันสะเทือนแบบต่างๆ เพื่อรักษาความสูงของบัฟเฟอร์ให้คงที่โดยไม่คำนึงถึงสภาวะโหลด

ความจำเป็นในการแนะนำ Air Spring ในรถโค้ชแบบไฮบริด:

เนื่องจากโหลดการกดทับที่หนาแน่นมาก สปริงหนุนจะกลายเป็นของแข็ง ซึ่งจะทำให้คอยล์สปริงเสียหาย/แตก ส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายดังนั้น เพื่อเอาชนะปัญหาข้างต้นเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนถุงลม (สปริงลม) จึงได้แนะนำในระบบกันสะเทือนรองเพื่อรักษาความสูงของบัฟเฟอร์ให้คงที่โดยไม่คำนึงถึงสภาวะโหลดโดยการเปลี่ยนแรงดันของอากาศภายในสปริงลม

หลักการทำงาน:

ด้วยการเปลี่ยนโหลด สปริงลมจะตอบสนองในขั้นต้นโดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างส่วนรองรับสปริงลมและตัวโค้ชจากนั้นจึงสั่งงานวาล์วตรวจสอบความสูง (วาล์วปรับระดับ ) ไม่ว่าจะโดยการนำอากาศอัดไปยังสปริงลมหรือปล่อยแรงดันอากาศออกจากอากาศสู่บรรยากาศ กระบวนการนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าจะรักษาความสูงตามที่ต้องการ กลไกนี้จะช่วยให้มั่นใจว่าพื้นรถโค้ชมีอากาศสูงคงที่ สปริงโดยไม่คำนึงถึงภาระ

ส่วนประกอบหลักของ Air Spring มีดังนี้:

• เครื่องเป่าลม
• โช้คอัพด้านข้าง
• ก้านวาล์วปรับระดับ
• สาขาท่อ 20dia.
• สปริงฉุกเฉินด้านใน
• อ่างเก็บน้ำความจุ 150 ลิตร
• อ่างเก็บน้ำเสริมความจุ 40 ลิตร- 04nos.
• วาล์วกันกลับ
• แยกไก่
• เช็ควาล์วดูเพล็กซ์
• ฐานรองสปริงลม
• วาล์วปล่อยสปริงลม