16-11378-000 / S-10170 สปริงยางอุตสาหกรรม / 3B12-406 ชิ้นส่วนสปริงระงับอากาศสำหรับ OEM

16-11378-000 / S-10170 สปริงยางอุตสาหกรรม / 3B12-406 ชิ้นส่วนสปริงระงับอากาศสำหรับ OEM

หมายเลข OEM

การวาดภาพสินค้า

คำอธิบาย

สปริงลมสำรองสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์และรถพ่วงเรามีสปริงลมกันสะเทือนสำหรับเพลาบังคับเลี้ยว เพลาขับ เพลายก และสปริงลมช่วงล่างของรถพ่วงหลักนอกจากนี้เรายังมีสปริงลมแบบติดตั้งบนห้องโดยสารและสปริงลมที่นั่งเราเป็นผู้จัดจำหน่ายคลังสินค้าที่ได้รับอนุญาต

สปริงลมยี่ห้อ Connect ได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีในทุกขั้นตอนของกระบวนการเพื่อรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์เหล่านี้Connect Air Springs สร้างขึ้นโดยใช้กระบวนการวัลคาไนซ์ที่ล้ำสมัยเทคโนโลยี VKNTECH ใช้ในกระบวนการวัลคาไนซ์จุดมุ่งหมายคือการผลิตผลิตภัณฑ์ในความร้อนที่เหมาะสมและมีเสถียรภาพมากขึ้น เพื่อเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์ความดันในระบบพลังงานถูกควบคุมโดยเส้นโค้งความร้อนและความดันถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบนี้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยระบบบันทึกอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ระบบตัดไฟอัตโนมัติและการควบคุมการนำไฟฟ้า

เพื่อให้แน่ใจว่าการกดวัลคาไนซ์ที่ประสบความสำเร็จในระหว่างการผลิตสปริงลม การวัลคาไนซ์จำเป็นต้องเกิดขึ้นในเวลา ความร้อน และแรงดันในอุดมคติเครื่องกดวัลคาไนซ์ถูกควบคุมและตรวจสอบด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยการควบคุมเวลา ความร้อน และแรงดันตลอดกระบวนการทั้งหมด ดังนั้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตโดยการลดอัตราการตรึงและซ่อมแซม

สปริงลมผ่านการทดสอบความปลอดภัย

Connect แบรนด์ Air Springs ได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดด้วย 3 ขั้นตอนที่แตกต่างกัน:

การทดสอบ Connect Air Springs

• การทดสอบความทนทาน: ในการทดสอบแบบหลายขั้นตอนนี้ จะใช้เงื่อนไขของการใช้ถนนกับสปริงลมแต่ในลักษณะที่รุนแรงกว่ารายงานการเปลี่ยนแปลงของสปริงลมในทุกขั้นตอนของการทดสอบจากนั้นจึงวิเคราะห์ผลลัพธ์โดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาและนำไปใช้ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์
• การวัดแรงดัน เส้นผ่านศูนย์กลาง และแรงยก: ในการทดสอบนี้ แรงยกของผลิตภัณฑ์ได้รับการทดสอบ และตรวจสอบสปริงลมโดยการสร้างเงื่อนไขการยกน้ำหนักที่ค่าสูงสุดที่วางแผนไว้และนาทีระยะการเชื่อมต่อผลการทดสอบเหล่านี้นำมาเป็นภาพกราฟิกและตาราง และตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูงที่สุด
• การทดสอบการระเบิด: ในการทดสอบการระเบิด จะประเมินแรงดันความทนทานขั้นต่ำของสปริงลมซึ่งทำได้โดยการใช้แรงดันสูงสุดกับส่วนประกอบสปริงลมทีมพัฒนาศึกษาความผิดปกติของรูปแบบการระเบิดและปรับปรุงการออกแบบผลิตภัณฑ์ตามความจำเป็น