
เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $30.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 3B 7872 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
เฮนดริกสัน: | 004828 | Contitech: | FT530-35 726 |
---|---|---|---|
ไฟร์สโตน: | W01-358-7872 | รุ่นรถ: | รถบรรทุกและรถพ่วง |
เงื่อนไขราคา: | FOB กว่างโจว | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที | ไดเรกทอรี: | ระบบกันสะเทือน |
วัสดุ: | ยางนำเข้า | การดำเนินการ: | เติมแก๊ส |
การใช้งาน: | สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง | โลโก้: | VKNTECH หรือกำหนดเอง |
ให้บริการ: | บริการ OEM/ซื้อฉลาก | ท่าเรือ: | กวางโจว |
รายละเอียดสินค้า
004828 สปริงยางอุตสาหกรรม / FT530-35 726 ชิ้นส่วนสปริงกันสะเทือนอากาศสำหรับ OEM
หมายเลข OEM
Contitech
|
FT530-35 726
|
เฮนดริกสัน
|
004828
|
ไฟร์สโตน
|
W01-358-7872
|
การวาดภาพสินค้า
คำอธิบาย
ข้อดีอย่างหนึ่งของรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความสบายที่เพิ่มขึ้นหลังพวงมาลัย ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่ทุกวันระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ทำให้นั่งสบายขึ้นบนถนนคุณภาพต่ำ และสามารถควบคุมได้ดีขึ้นเมื่อต้องออฟโรดการใช้ถุงลมนิรภัยเหนือล้อของคุณ แทนที่จะเป็นสปริง ยังช่วยปรับปรุงคุณภาพการเดินทางของผู้โดยสารอีกด้วย
ข้อดีอีกประการของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือการสึกหรอของระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบรถยนต์น้อยลงเนื่องจากการลดลงการสั่นสะเทือนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการขับขี่ที่หนักหน่วงระบบกันสะเทือนของอากาศจะชดเชยหลุมบ่อ พื้นผิวที่ไม่เรียบ และการกระแทกความเร็วในถนน ทำให้รถของคุณสามารถเหินข้ามผิวถนนได้อย่างง่ายดาย
ระบบสปริงลมช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับรถให้เหมาะกับความชอบส่วนบุคคลเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมรถเมื่อผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างการขับขี่ที่แรงขึ้นสำหรับการขับขี่บนทางหลวงพิเศษหรือความรู้สึกที่นุ่มนวลกว่าสำหรับถนนที่มีความต้องการสูง ผู้ขับขี่จะคงการควบคุมไว้ไม่ว่าภูมิประเทศจะเป็นอย่างไรก็ตามความเร็วการเข้าโค้งที่สูงขึ้นและระดับการควบคุมที่มากขึ้นเมื่อเข้าโค้งได้ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เนื่องจากรถมีความเหมาะสมกับสภาพถนนมากกว่าระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่สามารถลดระดับรถลงกับพื้นได้ หมายความว่าการลากอาจลดลงได้เมื่อทำความเร็วสูงขึ้นนอกจากนี้ ความสามารถในการยกรถสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันยังมีประโยชน์อย่างมากสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด
ข้อดีอีกประการของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความคล่องตัวในการบรรทุกความสูงของรถสามารถปรับได้ตามน้ำหนักบรรทุก ฟังก์ชั่น 'คุกเข่า' หรือ 'ยก' ทำให้การโหลดง่ายขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นจุดประสงค์ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือการให้ความสม่ำเสมอในทุกล้อ และมีความเสี่ยงที่ตัวถังจะหมุนเมื่อเข้าโค้งน้อยลง ลดความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกหักและเปลี่ยนน้ำหนักบรรทุกน้อยลง และความเสียหายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนที่ลดลงผ่านระบบกันสะเทือนนอกจากนี้ การควบคุมที่ดีขึ้นเนื่องจากความแน่นที่เพิ่มขึ้นทำให้ความสามารถในการลากจูงที่ดีขึ้นสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
เนื่องจากรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถปรับให้เข้ากับประเภทถนนได้ จึงได้ประโยชน์จากการประหยัดน้ำมันมากขึ้นตัวอย่างเช่น ความสูงในการขับขี่ที่ต่ำลงสำหรับการขับขี่บนทางหลวงหมายถึงแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นและความต้านทานลมลดลงในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนที่เหมาะกับพื้นผิวถนนโดยเฉพาะที่มีการควบคุมที่ดีกว่าสามารถเข้าโค้งได้เร็วยิ่งขึ้นและช่วยประหยัดเวลาในเส้นทางที่มีการเลี้ยวหลายทาง
ป้อนข้อความของคุณ