
เทคโนโลยี Twicepower Convoluted Air Spring 2B 200-19 Contitech
ชื่อผู้ติดต่อ : Eric
หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296
WhatsAPP : +8613926118296
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 10 ชิ้น | ราคา : | $1.00 - $30.00/Pieces |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | กล่อง/พาเลท | เงื่อนไขการชำระเงิน : | L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต : | 2000000 ชิ้น / ปี |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง ประเทศจีน | ชื่อแบรนด์: | VKNTECH |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | IATF16949/ISO9000 | หมายเลขรุ่น: | 2b 6817 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลข OE: | 1003586817C | การรับประกัน: | 12 เดือน |
---|---|---|---|
พิมพ์: | โดยทะเล/โดยรถบรรทุก/โดยเครื่องบิน | รุ่นรถ: | สำหรับรถบัส/รถบรรทุกและรถพ่วง |
เงื่อนไขราคา: | FOB ประเทศจีน | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
วัสดุ: | ยางนาทรูลนำเข้า | การดำเนินการ: | เติมแก๊ส |
ยี่ห้อ: | VKNTECH หรือกำหนดเอง | ให้บริการ: | OEM |
ระบบกันสะเทือน: | สปริงระงับอากาศ | ประเภทสินค้า: | แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม |
บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง | เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T&L/C |
ท่าเรือ: | กวางโจว | ||
เน้น: | W01-358-6817 ถุงลมนิรภัย Firestone,ถุงลมนิรภัยสำหรับรถบรรทุกระงับ 1003586817C,W01-358-6817 ถุงลมนิรภัยสำหรับการระงับรถบรรทุก |
รายละเอียดสินค้า
Double Convoluted Air Spring / Air Suspension Spring W01-358-6817 / อะไหล่รถยนต์สำหรับ 1003586817C
หมายเลข OEM
ไฟร์สโตน | W01-358-6817 |
การวาดภาพสินค้า
คำอธิบาย
แทนที่จะเป็นเหล็กหรือแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมโดยทั่วไปจะประกอบด้วยสปริงลม หรือที่เรียกว่าพลาสติก/ถุงลม ยางที่ทนทาน และระบบสายอากาศที่เชื่อมต่อกับเครื่องอัดอากาศ วาล์ว โซลินอยด์ และภายใต้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมคอมเพรสเซอร์ออนบอร์ดเป็นปั๊มไฟฟ้าที่ใช้ป้อนอากาศไปยังถุงลมหลายเส้นวาล์วมีบทบาทสำคัญในการควบคุมทิศทางลม ทำให้อากาศเข้าสู่ส่วนต่างๆ ของระบบได้ในระบบอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อระบบปรับตามสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน โซลินอยด์จะพองและระบายถุงลมนิรภัยด้วยการเปิดและปิดเพื่อเปลี่ยนปริมาณอากาศที่เข้าสู่ถุงลมนิรภัยแต่ละถุงโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมสวิตช์เปิด/ปิด ตรวจสอบแรงดัน และควบคุมความสูงของรถสปริงลมมีความยืดหยุ่นและมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งยิ่งถูกบีบอัดมากเท่าไร ก็จะยิ่งมีความแข็งเพิ่มขึ้น
ระบบกันสะเทือนที่ใช้อากาศเป็นสารทำงานและโช้คอัพเรียกว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีการพูดถึงระบบดังกล่าวในชั้นเรียนเกี่ยวกับแนวคิดเรื่องการลดการสั่นสะเทือนและระบบไฮดรอลิก
ระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้า หรือเพียงแค่ระบบกันสะเทือนทั้งสองด้านของรถจะเชื่อมโยงถึงกันภายในระบบกันสะเทือนแบบอินเตอร์ล็อคพวกเขายังเรียกรวมกันว่าระบบเชื่อมโยงระบบนี้มีเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนหลังและด้านหน้าแบบแยกอิสระและจัดการเพื่อลดแนวโน้มการกระดอนของรถได้ เช่นเดียวกับการเอียงหรือกลิ้ง และให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและราบรื่นระบบกันสะเทือนแบบเชื่อมต่อถึงกันมีสามประเภทระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรแก๊ส ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรลาสติก และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ระบบเหล่านี้ช่วยลดภาระขณะรถเคลื่อนที่ กล่าวคือ การโหลดแบบไดนามิกเนื่องจากอัตราความผันแปรของสปริงระหว่างน้ำหนักบรรทุกและขนถ่ายน้อยลงอย่างมากให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและราบรื่นในรถ
ป้อนข้อความของคุณ