ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

สปริงลม Contitech 4150NP04 / สปริงระงับอากาศ 1R12-095 / DAYTON 352-9039 ถุงลมนิรภัยบอลลูน

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $1.00 - $45.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท เงื่อนไขการชำระเงิน : T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C
สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1K9039

ข้อมูลรายละเอียด

หมายเลข OE: 352-9039 การรับประกัน: 1 ปี
ระบบกันสะเทือน: ระบบกันสะเทือนแบบสปริง พิมพ์: โดยทะเล/โดยรถบรรทุก/โดยเครื่องบิน
รุ่นรถ: รถบรรทุกและรถพ่วง ประเภทสินค้า: แอร์สปริง/ถุงลม/ลูกโป่งลม
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง
วัสดุ: ยางนาทรูลนำเข้า

รายละเอียดสินค้า

สปริงลม Contitech 4150NP04 / สปริงระงับอากาศ 1R12-095 / DAYTON 352-9039 ถุงลมนิรภัยบอลลูน

 

ข้อมูลอ้างอิง   ข้อมูลอ้างอิง OEM  
ไฟร์สโตน 1T15M-0 DAYTON 352-9039
คอนติเทค 9 10-10 P311 บัตตาคลิโน BT0321
ไฟร์สโตน 2 W01 358 9039 HDA PMABG9039
ราศีพฤษภ AS500-9039   B-11650
ปีที่ดี 1R12-095 เฮนดริกสัน ข 2064
    ฮัทเช็นส์ 9424-01&03
    LOADGUARD SC2033
    นาวิสตาร์ 554766C1
    NEWAY 90557085
      90557023
      90044199
      90557011
    R&S TRUCK 1090218
    ROR / MERITOR 21216135
    RIDEWELL S-2061-C
      S-5356-C
      1013589039C
    SAUER P50-734
    สามเหลี่ยม 8311
    วัตสัน & ชาลิน... AS-0012

รายละเอียดสินค้า

Goodyear Bellows หมายเลข: 566-24-3-067
Firestone Bellows หมายเลข: 1T15M-0
กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 1R12-095
หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01-358-9039

แทนที่: Ridewell 1013589039C, Hendrickson Trailer S2064 / S11650, Neway 90557001, Neway 90557023, Neway 90557085, Hutchens H-9424-01, R & S Truck & Body 1090218, Fab Tek 101827, Sauer P50-734, Watson & Chalin AS0012, Mfg บริการ# นิวเวย์ 90044199

การอ้างอิงโยง: E1R12095, 1R12095, 6360, 8311, 6-336-202, 9424-01, 9424-03, 554766C1, SC2033, AR-1517-1F, 90557011, 90557023, 90557085, P50-734, AS500-9039, AS -0012, 1R12-095, 64260, 9 10-10 P 311, 910-10P311, 91010P311, W01-358-9039, W013589039

 

การวาดภาพสินค้า

สปริงลม Contitech 4150NP04 / สปริงระงับอากาศ 1R12-095 / DAYTON 352-9039 ถุงลมนิรภัยบอลลูน 0

 

การบำรุงรักษาสปริงลม รายการตรวจสอบรถยนต์

  • ตรวจสอบสายอากาศและอุปกรณ์รั่วไหลว่าหมุนได้อย่างอิสระ
  • ตรวจสอบการชำรุดของลูกปืนสูบลม การยึดให้ถูกต้องการเสียรูปขอบคม
  • ตรวจสอบโช้คอัพสำหรับการทำงานและการซึมผ่านไม่ได้เช่นเดียวกับความรัดกุมและแบริ่ง
  • ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับคำแนะนำเฉพาะดูคู่มือผู้ผลิต
  • ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของเพลา แขนต่อท้าย และก้านว่าสึกหรือไม่
  • ตรวจสอบวาล์วควบคุมความสูงเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่วาล์วที่บำรุงรักษาอย่างเหมาะสมจะช่วยประหยัดการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น ค่าใช้จ่าย.
  • การตรวจสอบตามปกติของทั้งหมดข้างต้นตามผู้ผลิตคำแนะนำจะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมของคุณ 

การติดตั้งสปริงลม

  1. ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
  2. ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
  3. หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง

เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่

  • ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ ข้อต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหาย และหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
  • ตรวจสอบการรั่วของโช้คอัพและทำการทดสอบโช้คอัพต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุด
  • เมื่อถอดสายอากาศออกแล้ว ให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
  • เมื่อถอดสปริงลม ส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้นตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายของตัวแขวนโครง บูชอาร์มต่อท้าย ทอร์ค ร็อด แขนต่อท้าย และฐานรองสปริงลมเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย
  • ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงลมเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายภายนอก การผิดรูป ขอบคม และการยึดที่ถูกต้อง
  • ก่อนทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงลมเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งเข้ากับระบบกันสะเทือนอย่างเหมาะสม
  • ใช้สลักเกลียวยึดใหม่เสมอสำหรับการติดตั้งและสังเกตแรงบิดที่ขันแน่นห้ามใช้สลักเกลียวเก่าเพราะอาจหลุดออกมาได้
  • ตรวจสอบข้อต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ภายใต้โหลด ตัวเชื่อมควรเคลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางที่เปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศไหลออกจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่

 

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

info@VKairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296