สปริงลม Contitech 4150NP04 / สปริงระงับอากาศ 1R12-095 / DAYTON 352-9039 ถุงลมนิรภัยบอลลูน

รายละเอียดสินค้า

Goodyear Bellows หมายเลข: 566-24-3-067

Firestone Bellows หมายเลข: 1T15M-0

กู๊ดเยียร์หมายเลขชิ้นส่วน: 1R12-095

หมายเลขชิ้นส่วนของไฟร์สโตน: W01-358-9039

แทนที่: Ridewell 1013589039C, Hendrickson Trailer S2064 / S11650, Neway 90557001, Neway 90557023, Neway 90557085, Hutchens H-9424-01, R & S Truck & Body 1090218, Fab Tek 101827, Sauer P50-734, Watson & Chalin AS0012, Mfg บริการ# นิวเวย์ 90044199

การอ้างอิงโยง: E1R12095, 1R12095, 6360, 8311, 6-336-202, 9424-01, 9424-03, 554766C1, SC2033, AR-1517-1F, 90557011, 90557023, 90557085, P50-734, AS500-9039, AS -0012, 1R12-095, 64260, 9 10-10 P 311, 910-10P311, 91010P311, W01-358-9039, W013589039

การวาดภาพสินค้า

การบำรุงรักษาสปริงลม รายการตรวจสอบรถยนต์

• ตรวจสอบสายอากาศและอุปกรณ์รั่วไหลว่าหมุนได้อย่างอิสระ
• ตรวจสอบการชำรุดของลูกปืนสูบลม การยึดให้ถูกต้องการเสียรูปขอบคม
• ตรวจสอบโช้คอัพสำหรับการทำงานและการซึมผ่านไม่ได้เช่นเดียวกับความรัดกุมและแบริ่ง
• ตรวจสอบน็อตและสลักเกลียวเป็นระยะเพื่อแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับคำแนะนำเฉพาะดูคู่มือผู้ผลิต
• ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของเพลา แขนต่อท้าย และก้านว่าสึกหรือไม่
• ตรวจสอบวาล์วควบคุมความสูงเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่วาล์วที่บำรุงรักษาอย่างเหมาะสมจะช่วยประหยัดการบำรุงรักษาที่ไม่จำเป็น ค่าใช้จ่าย.
• การตรวจสอบตามปกติของทั้งหมดข้างต้นตามผู้ผลิตคำแนะนำจะช่วยยืดอายุรถของคุณและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยรวมของคุณ 

การติดตั้งสปริงลม

1. ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งสปริงลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่างปลอดภัย
2. ทำความคุ้นเคยกับระบบกันสะเทือนที่คุณกำลังดำเนินการซ่อมแซมโดยอ่านคู่มือบริการของผู้ผลิต
3. หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับบางสิ่ง ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญระบบกันสะเทือนที่ผ่านการรับรอง ผู้ผลิตระบบกันสะเทือน หรือผู้ผลิตสปริงลมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความยุ่งยากในการทำงานได้มากในภายหลัง

เคล็ดลับสำคัญที่ต้องจำเมื่อติดตั้งยูนิตใหม่

• ตรวจสอบวาล์วปรับระดับ ข้อต่อและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับการสึกหรอและความเสียหาย และหากจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

• ตรวจสอบการรั่วของโช้คอัพและทำการทดสอบโช้คอัพต้องเปลี่ยนโช้คอัพที่ชำรุด

• เมื่อถอดสายอากาศออกแล้ว ให้ตรวจสอบความยาวทั้งหมดว่ามีรอยแตกร้าวหรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

• เมื่อถอดสปริงลม ส่วนอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะเข้าถึงได้ง่ายขึ้นตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหายของตัวแขวนโครง บูชอาร์มต่อท้าย ทอร์ค ร็อด แขนต่อท้าย และฐานรองสปริงลมเมื่อจำเป็นให้เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย

• ตรวจสอบแบริ่งสำหรับสปริงลมเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายภายนอก การผิดรูป ขอบคม และการยึดที่ถูกต้อง

• ก่อนทำการติดตั้งยูนิตใหม่ ให้ทำความสะอาดแผ่นยึดสปริงลมเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งเข้ากับระบบกันสะเทือนอย่างเหมาะสม

• ใช้สลักเกลียวยึดใหม่เสมอสำหรับการติดตั้งและสังเกตแรงบิดที่ขันแน่นห้ามใช้สลักเกลียวเก่าเพราะอาจหลุดออกมาได้

• ตรวจสอบข้อต่อของวาล์วปรับระดับเพื่อดูว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ภายใต้โหลด ตัวเชื่อมควรเคลื่อนจากตำแหน่งที่เป็นกลางขึ้นไปที่ตำแหน่งไอดีซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้อากาศเข้าไปในสปริง ซึ่งจะทำให้แขนกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางที่เปิดวาล์วไอเสียปล่อยให้อากาศไหลออกจนกว่าแขนจะกลับสู่ตำแหน่งที่เป็นกลางจากนั้นตรวจสอบระดับการขับขี่