ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : Eric

หมายเลขโทรศัพท์ : 13926118296

WhatsApp : +8613926118296

Free call

05.429.43.41.0 BPW 36K 2198331 Contitech 4881NP02 สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง 4881NP30 1R14-757 ถุงลมนิรภัย / Air Suspension / Air

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : 10 ชิ้น ราคา : $42.00 - $45.00/Pieces
รายละเอียดการบรรจุ : กล่อง/พาเลท เงื่อนไขการชำระเงิน : L/C, T/T, เวสเทิร์น ยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต : 2000000 ชิ้น / ปี
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง ประเทศจีน ชื่อแบรนด์: VKNTECH
ได้รับการรับรอง: IATF16949/ISO9000 หมายเลขรุ่น: 1k 8602

ข้อมูลรายละเอียด

แบบอย่าง: OMNIEXPRESS ปี: 2001-
หมายเลข OE: 4881NP30, 4881NP02, 1R14-757, D14B44, 05.429.43.41.0, 2198331 ประกอบรถยนต์: สแกนเนีย
การรับประกัน: 1ปี เวลารับประกัน 12 เดือน พิมพ์: ทางทะเล/ทางอากาศ/โดยรถไฟ แอร์สปริง/ถุงลมนิรภัย/บอลลูนลม
รุ่นรถ: สำหรับ Scania ชื่อผลิตภัณฑ์: แอร์สปริง
วัสดุ: ยางธรรมชาตินำเข้า OEM: มีจำหน่าย
เงื่อนไขราคา: FOB ประเทศจีน ยี่ห้อ: VKNTECH หรือกำหนดเอง
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุมาตรฐานหรือกำหนดเอง การดำเนินการ: เติมแก๊ส
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T&L/C ท่าเรือ: หวงผู่

รายละเอียดสินค้า

 

 

 

 

05.429.43.41.0 BPW 36K 2198331 Contitech 4881NP02 สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง 4881NP30 1R14-757 ถุงลมนิรภัย / Air Suspension / Air

 

 

 

 

 

หมายเลข OEM

 

 

Contitech

4881NP02

BPW 36K

05.429.41.22.1 05.429.41.31.1

ไฟร์สโตน

W01-M58-8602

 

 

ปีที่ดี

1R14-724

   

 

 

 

 

 

คำอธิบาย

 

 

ดูราคาสปริงลม VKNTECH Ride-Rite และค้นหาร้านค้าปลีก VKNTECH Ride-Rite ใกล้บ้านคุณถึงเวลาซื้อ Ride-Rite Air Helper Spring Kit สำหรับ Chevrolet หรือ GMC ของคุณ

 

 

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยเพิ่มความสามารถในการขนส่งของรถบรรทุกและรถพ่วงโดยให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นซึ่งจะปรับระดับช่วงล่างทั้งหมดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังปรับได้ตามความรู้สึก ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างความรู้สึกที่นุ่มนวลกว่าสำหรับการขับบนทางหลวงหรือการขับขี่ที่หนักขึ้นเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นบนถนนที่มีความต้องการมากขึ้น

 

ในกรณีที่ต้องบรรทุกของหนัก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและทำให้ล้อทุกล้อเท่ากันระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยรักษาระดับรถบรรทุกจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่สินค้าปรับระดับได้ยากส่งผลให้ตัวรถหมุนน้อยลงเมื่อเข้าโค้งและเข้าโค้ง

 

 

ข้อเสียบางประการของระบบกันกระเทือนแบบถุงลมเกิดจากปัญหาทางกลไกบางประการที่อาจเกิดความเสี่ยงได้ปัญหาทั่วไปหลายประการเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ต้องซ่อมแซม ได้แก่:

  • สนิมหรือความชื้นเสียหายจากภายใน ซึ่งอาจส่งผลให้สตรัทหรือถุงลมทำงานผิดปกติได้
  • ความล้มเหลวของท่อลมกันสะเทือนที่เชื่อมต่อสตรัทลมหรือถุงลมเข้ากับระบบลม
  • ความล้มเหลวของการติดตั้งอากาศที่เกิดจากการติดตั้งครั้งแรกหรือการใช้งานไม่บ่อย
  • คอมเพรสเซอร์เผาไหม้เนื่องจากอากาศรั่วในสปริงหรือเสาลมจากคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาแรงดันอากาศที่เหมาะสม

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมดูลึกลับมากขึ้น แต่ปรากฏว่าไม่ได้แตกต่างกันมากนักระบบกันสะเทือนที่ทันสมัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอยล์สปริงที่ลดแรงกระแทกหรืออยู่ใกล้กันที่แกนกลางของมัน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะขจัดคอยล์สปริงเหล่านี้ออกไปเพื่อถุงลมที่ยืดหยุ่นและอัดแน่นด้วยแรงดัน ซึ่งปกติแล้วจะทำมาจากยางประเภทเดียวกับยางของคุณเพียงแค่กดปุ่ม ก็สามารถสูบลมหรือปล่อยลมกระเป๋าได้ โดยจะเปลี่ยนความสูงของรถและการทำงานของระบบกันสะเทือนในทันที

 

 

 

การวาดภาพสินค้า

 

 

05.429.43.41.0 BPW 36K 2198331 Contitech 4881NP02 สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง 4881NP30 1R14-757 ถุงลมนิรภัย / Air Suspension / Air 0

 

 

 

 

 

 

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

sales1@vkairspring.com
+8613926118296
13926118296
eric770775
13926118296