รุ่นยอดนิยม Rolling Lobe Rubber Air Spring W01-358-9978 สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง S-28929

รุ่นยอดนิยม Rolling Lobe Rubber Air Spring W01-358-9978 สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง S-28929

หมายเลข OEM

คำอธิบาย

สปริงลม ส่วนประกอบรับน้ำหนักของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ใช้กับเครื่องจักร รถยนต์ และรถโดยสารระบบที่ใช้ในรถโดยสารประกอบด้วยเครื่องอัดอากาศ ถังจ่ายอากาศ วาล์วปรับระดับ เช็ควาล์ว สูบลม และท่อต่อโดยทั่วไป สปริงลมคือคอลัมน์ของอากาศที่อยู่ภายในภาชนะยางและผ้าที่ดูเหมือนยางรถยนต์หรือยางสองหรือสามเส้นที่วางซ้อนกันเช็ควาล์วยอมรับอากาศเพิ่มเติมจากถังจ่ายลมไปยังเครื่องสูบลมเพื่อรักษาความสูงของรถเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น และวาล์วปรับระดับจะระบายอากาศส่วนเกินออกจากเครื่องสูบลมเมื่อรถเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขนถ่ายยานพาหนะจึงยังคงอยู่ที่ความสูงคงที่โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกแม้ว่าสปริงลมจะยืดหยุ่นได้ภายใต้แรงกดปกติ แต่สปริงจะแข็งขึ้นเรื่อยๆ เมื่อบีบอัดภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมถูกนำมาใช้ในรถยนต์หรูหราบางรุ่นในช่วงปลายทศวรรษ 1950 แต่ระบบกันสะเทือนนั้นถูกทิ้งหลังจากหลายปีของรุ่นเมื่อเร็วๆ นี้ ระบบปรับระดับใหม่สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รวมถึงโช้คอัพหลังแบบปรับลมได้ระบบสปริงลมบางระบบทำงานโดยไม่มีเครื่องอัดอากาศ

สปริงลมใช้ผ่านเครื่องอัดอากาศซึ่งเติมและเทถุงลมที่ยืดหยุ่นได้โหลดไม่ได้กระจายไปยังซับยางซึ่งทำหน้าที่บรรจุก๊าซเท่านั้นน้ำหนักติดอยู่กับลูกสูบหรือแผ่นลูกปัดซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยตรงจากอากาศโดยมีการโก่งตัวเพียงเล็กน้อยกลไกการปรับระดับตัวเองเป็นเรื่องปกติเพื่อรักษาโหลดของสปริงลมให้คงที่ และบางครั้งก็รวมคอยล์สปริงแยกต่างหากในการออกแบบนอกจากนี้ยังมีระบบสปริงลมอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถตรวจสอบแรงดันอากาศ กรองอากาศคอมเพรสเซอร์ (ป้องกันความเสียหายต่อยางสูบลม) และล็อคเพื่อเก็บอากาศภายในสปริงในกรณีที่คอมเพรสเซอร์หรือท่อลมขัดข้อง

การวาดภาพสินค้า