Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension 3B12-328/FT330-29 546/W01-358-7994

Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension 3B12-328/FT330-29 546/W01-358-7994

หมายเลข OEM

คำอธิบาย

กระบวนการผลิตสปริงลม:

1. การผสมยาง: การออกกำลังกายและการแปรรูปยาง
2. การผลิตเครื่องเป่าลมยาง: ยางเป่าลมด้านในเป็นชั้นยาง ตรงกลางเป็นผ้าทอ 2 ชั้น ด้านนอกเป็นชั้นยางผ่านแม่พิมพ์คงไว้ด้วยกัน
3. อุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ในการขึ้นรูป: ชิ้นส่วนพลาสติก ฐานเหล็ก ฐานอลูมิเนียม แผ่นเหล็ก และอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์อื่น ๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ทำขึ้นในแม่พิมพ์ที่แตกต่างกัน
4. เครื่องเป่าลมและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยเครื่องจักรและทำสปริงลม
5. การตรวจจับความหนาแน่นของอากาศ: การผลิตสปริงลมที่ดีแต่ละครั้งจะเติมอากาศ จากนั้นใส่ลงในน้ำเพื่อทดสอบว่าแก๊สเดือดหรือไม่
6. คุณภาพ: การทดสอบการระเบิด, การทดสอบความล้า, แรงดันการระเบิดของสปริงอากาศโรงงาน VKNTECH สูงถึง 30 ความดันบรรยากาศ, ความล้าถึง 3 ล้านครั้ง, เป็นไปตามมาตรฐานสากล
7. การบรรจุ: ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับบรรจุภัณฑ์มักเป็นบรรจุภัณฑ์กล่องต้องการบรรจุกล่องไม้ที่แข็งแรงพิเศษอื่น ๆ มีการติดฉลากบรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า

สปริงลมถูกนำมาใช้ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่ใช้งานหนักมาเกือบศตวรรษแล้ว โดยสปริงดังกล่าวสามารถให้ประโยชน์ได้โดยการใช้ประโยชน์จากอากาศอัดที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกของรถยนต์สปริงลมได้เปรียบกว่าสปริงแหนบหรือคอยล์สปริงสองเท่าข้อดีอย่างหนึ่งของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือความสบายที่เพิ่มขึ้นจากความสามารถในการเปลี่ยนแปลงแรงดันอากาศภายในสปริง ซึ่งจะเปลี่ยนอัตราสปริงและคุณภาพในการขับขี่นอกจากนี้ เนื่องจากการควบคุมแรงดันอากาศแบบแปรผันจะปรับความสูงของดาดฟ้าหรือรถพ่วง การจัดตำแหน่งท่าเทียบเรือให้อยู่ในระดับของดาดฟ้าจึงเป็นไปได้เมื่อไม่มีแผ่นฐานวาง

การวาดภาพสินค้า