Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension 3B12-303/

Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension 3B12-303/

หมายเลข OEM

คำอธิบาย

ด้วยระบบกันกระเทือนแทบทุกระบบ ผู้กระทำผิดของการขับขี่ที่เด้งกลับมักจะรองรับได้ไม่ดีนักระบบ underdamped หรือ over-damped จะแย่มากดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ชุดอุปกรณ์กันสะเทือนแบบถุงลมจำนวนมาก เช่น ชุดอุปกรณ์จาก Air Lift Performance มีแดมเปอร์แบบปรับได้เดี่ยวดังนั้น ถ้าคุณไม่ปรับการรองรับแรงสั่นสะเทือนอย่างไม่เหมาะสม ก็ไม่ถือว่าไม่เด้ง

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมดูลึกลับมากขึ้น แต่ปรากฏว่าไม่ได้แตกต่างกันมากนักระบบกันสะเทือนที่ทันสมัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอยล์สปริงที่ลดแรงกระแทกหรืออยู่ใกล้กันที่แกนกลางของมัน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะขจัดคอยล์สปริงเหล่านี้ออกไปเพื่อถุงลมที่ยืดหยุ่นและอัดแน่นด้วยแรงดัน ซึ่งปกติแล้วจะทำมาจากยางประเภทเดียวกับยางของคุณเพียงแค่กดปุ่ม ก็สามารถสูบลมหรือปล่อยลมกระเป๋าได้ โดยจะเปลี่ยนความสูงของรถและการทำงานของระบบกันสะเทือนในทันที

ความสามารถในการปรับได้ขึ้นอยู่กับชุดกันสะเทือนถุงลมที่คุณตัดสินใจซื้อ แต่สำหรับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมหลายๆ ระบบ คุณจะต้องมีการปรับลดแรงสั่นสะเทือนวิธีนี้ช่วยให้คุณควบคุมความเร็วการอัดและการตอบสนอง ซึ่งสำคัญต่อคุณภาพการขับขี่ที่ดีและการเคลื่อนไหวของร่างกายที่ควบคุมได้ดีดังที่กล่าวไว้ข้างต้น สตรัทอากาศมักจะปรับความสูงได้เหมือนกับคอยล์โอเวอร์แบบเดิม

ประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่ของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมคือสามารถปรับความสูงของรถได้ทันทีโดยเพิ่มหรือลดแรงดันอากาศในขณะบินตามที่คุณคาดหมายว่าความดันอากาศที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงจะทำให้ความสูงของรถเปลี่ยนไปเมื่อคุณตั้งค่าความกดอากาศที่คุณต้องการใช้ที่ระดับความสูงมาตรฐาน คุณจะต้องปรับความสูงของสตรัทลมเพื่อให้ได้ท่าทางที่ระดับความสูงที่คุณต้องการ

การวาดภาพสินค้า