Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998

Triple Convoluted Air Spring/Air Suspension W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998

หมายเลข OEM

คำอธิบาย

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยเพิ่มความสามารถในการขนส่งของรถบรรทุกและรถพ่วงโดยให้การยึดเกาะที่ดีขึ้นซึ่งจะปรับระดับช่วงล่างทั้งหมดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังปรับได้ตามความรู้สึก ดังนั้นผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างความรู้สึกที่นุ่มนวลกว่าสำหรับการขับบนทางหลวงหรือการขับขี่ที่หนักขึ้นเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นบนถนนที่มีความต้องการมากขึ้น

ในกรณีที่ต้องบรรทุกของหนัก ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและทำให้ล้อทุกล้อเท่ากันระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยรักษาระดับรถบรรทุกจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่สินค้าปรับระดับได้ยากส่งผลให้ตัวรถหมุนน้อยลงเมื่อเข้าโค้งและเข้าโค้ง

ข้อเสียบางประการของระบบกันกระเทือนแบบถุงลมเกิดจากปัญหาทางกลไกบางประการที่อาจเกิดความเสี่ยงได้ปัญหาทั่วไปหลายประการเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ต้องซ่อมแซม ได้แก่:

• สนิมหรือความชื้นเสียหายจากภายใน ซึ่งอาจส่งผลให้สตรัทหรือถุงลมทำงานผิดปกติได้
• ความล้มเหลวของท่อลมกันสะเทือนที่เชื่อมต่อสตรัทลมหรือถุงลมเข้ากับระบบลม
• ความล้มเหลวของการติดตั้งอากาศที่เกิดจากการติดตั้งครั้งแรกหรือการใช้งานไม่บ่อย
• คอมเพรสเซอร์เผาไหม้เนื่องจากอากาศรั่วในสปริงหรือเสาลมจากคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาแรงดันอากาศที่เหมาะสม

สรุปคือสิ่งที่เรามีคือ “ไม่พังก็อย่าซ่อม”บริษัทรถโดยสารไม่เห็นประโยชน์ที่สำคัญใดๆ ต่อสปริงลมและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมในภาพรวมการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมต้องใช้ความพยายามอย่างมากและเป็นงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงการใช้จ่ายสำหรับสปริงลมหลังการขายจะไม่มีอะไรนอกจากการระบายเงินแม้แต่ผู้ที่สนใจในเทคโนโลยี แทนที่จะอัพเกรดสปริงของรถโดยสารรุ่นเก่า ก็สามารถรอจนต้องซื้อเครื่องใหม่ที่มีสปริงลมออกจากโรงงานได้เลย

การวาดภาพสินค้า